Повышаются обороты при переключении передач

tavem · Ср окт 10, 2007 3:22 pm

Авто Subaru Forester 97 г. C20 двигатель EJ20 тип АКПП не знаю. Проблема в следующем. После прогрева двигателя и начала поездки при переключении со 2-ой на 3-ю происходит повышение оборотов до 3000 если селектор нахдится в положении "3", если находиться в положениии "D" то до 3200. после прогвера АКПП до нормальной температуры повышение пропадает и переключение передач вверх происходит с уменьшением оборотов.

В торзмозной ли ленте причина? Где находиться регулировочный болт (сам минут 10 искал, нет там болта с контрагайкой)? Стоит ли вобще регулировать или необходима разборка АКПП?

KOYT · Ср окт 10, 2007 5:42 pm

tavem писал(а):Авто Subaru Forester 97 г. C20 двигатель EJ20 тип АКПП не знаю. Проблема в следующем. После прогрева двигателя и начала поездки при переключении со 2-ой на 3-ю происходит повышение оборотов до 3000 если селектор нахдится в положении "3", если находиться в положениии "D" то до 3200. после прогвера АКПП до нормальной температуры повышение пропадает и переключение передач вверх происходит с уменьшением оборотов.

В торзмозной ли ленте причина? Где находиться регулировочный болт (сам минут 10 искал, нет там болта с контрагайкой)? Стоит ли вобще регулировать или необходима разборка АКПП?

Похоже она у тебя буксует, лента ни причем, Нi clutch выгорел. Снимать и в ремонт

KostaBo · Ср окт 15, 2008 9:57 am

tavem писал(а):Авто Subaru Forester 97 г. C20 двигатель EJ20 тип АКПП не знаю. Проблема в следующем. После прогрева двигателя и начала поездки при переключении со 2-ой на 3-ю происходит повышение оборотов до 3000 если селектор нахдится в положении "3", если находиться в положениии "D" то до 3200. после прогвера АКПП до нормальной температуры повышение пропадает и переключение передач вверх происходит с уменьшением оборотов.

В торзмозной ли ленте причина? Где находиться регулировочный болт (сам минут 10 искал, нет там болта с контрагайкой)? Стоит ли вобще регулировать или необходима разборка АКПП?

Привет tavem, у меня такаяже проблема, по всем признакам и машинка Subaru Forester 97 г. C20 двигатель EJ20, как вылечелся.

KostaBo · Ср окт 15, 2008 9:59 am

KOYT писал(а): Похоже она у тебя буксует, лента ни причем, Нi clutch выгорел. Снимать и в ремонт

KOYT привет, а что такое Нi clutch

KOYT · Ср окт 15, 2008 10:55 am

Hi-clutch, это один из пакетов внутри АКПП, обращайся к ремонтникам которые есть рядом!

KostaBo · Ср окт 15, 2008 11:48 am

KOYT писал(а):Hi-clutch, это один из пакетов внутри АКПП, обращайся к ремонтникам которые есть рядом!

а из-за чего он выгарает, так на будущее

Повышаются обороты при переключении передач

Информация