Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

722.5

steb
722.5
Парни подскажите. в общем перебрал акпп 722.5 поездила без масла. поменял ремкомплект.сталь. бублик резал. после ремонта покатал минут 10 по гаражу вперед назад. все нормально. потом встала не грузится. на нейтрали пытается как будто двигаться. решил снять гидроблок. разобрал промыл. ставлю,машина уезжает, катаемся по городу час все отлично. после чего останавливаем . опять такая хрень. не грузится. притащили, опять решил посмотреть клапана. притер клапана. собираю ставлю. едит назад , переключаю в драйв все опть не грузится не туда не сюда. подскажите в чем может быть причина. насос не смотрел.(косяк). пытался замерить давление есть там три пробки так не из одной нет масла. может клапан в насосе?
Аватара пользователя
Посетитель
меняй мозг и будет тебе шшастье. в нем все дело

удачи
что сделано одним, всегда может быть сломано другим
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
:o штатно если не ошибаюсь 58 плунжер как по мануалу.....и его рабочее место .он клинет :o :oops:
Аватара пользователя
Агрегатчик
Mercaushii писал(а)::o штатно если не ошибаюсь 58 плунжер как по мануалу.....и его рабочее место .он клинет :o :oops:
Точно так!
steb
я так понимаю вот этот клапан на рисунке 58? и гидроблоки с 722.3 одинаковы ?не всей правда частью.
Вложения:
Новый рисунок.jpg
Посетитель
гидроблоки 3и5 разные разница в толстой(без аккамуляторов)части в том месте которое отвечает за подачу масла из охл магистрали в систему смазки коробки
по плунжерку все верно 58й главное его аккуратно достать не убив совсем
куда лезет проволочка болту делать не уй
Посетитель
Попадался мне мерс с такой бякой. Появилась после небольшого удара поддоном. Раз пять плиту снимал/ставил, пока нашел причину. Плунжер заедал в крайних положениях, а в среднем - двигался свободно. Плунжер вытаскивал вкрутив в центральную выемку метчик "машинный"(удлинённый, для станков), и с ним же потом притирал плунжер в гнезде с алмазной пастой (Чистовой для притирки клапанов).
steb
завтра буду смотреть.напишу как себя поведет коробас.
steb
в общем подкинул я гидроблок основную часть с акпп 722.3 . машину не узнать прет как танк. в гидроблоке только пластину поменял сипораторную. но еще не победил. нет переключений скоростей. едит набирает обороты иногда на 4000 т. включает иногда нет. а так переключает только когда газ чутка сбрасываешь и включает повышающую. подскажите где собака зарыта?
Аватара пользователя
Агрегатчик
vil64 писал(а):потом притирал плунжер в гнезде с алмазной пастой (Чистовой для притирки клапанов).
Это не очень правильно, абразив внедряется в детали, вымыть его полностью невозможно, а потом он (абразив) сделает свое дело, и будет еще хуже. Гидроблоки с этих коробок очень ремонтопригодные.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
с блоком от 722.3 у тебя поедет не будет 5 или поедет не будет 4 пердачи .. был такой случай :lol: :o
steb
блок то не вся часть. у них даже номера идентичны.может мне и блок с 722.4 подогнали. но сказали что 722.3. без соленоидов а у меня с соленоидоми.и пластина сепораторная отличаеся пару отверстиями. передачи 3 есть. дальше не разогнать. гололедд.и пятую помоему так включает соленоид если я не ошибаюсь. может мне кто подсказть по вакуумному регулятору. как он регулируется. он же отвечает за переключение? или серво тормоз у меня пропускает в ленте?
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин