Никогда проблем с Е не возникало- конструкция барабана и размер поршня и упорной пластины достаточны чтобы исключить выход резиновых колец за пределы поверхностей по которым они работают даже при отсутствии стопора и набора дисков поэтому порыва по этой причине не встречал ни разу,однако, для успокоения, можно заменить резину там если пробег большой, бывает что становятся плосковатыми кольца от жизни и немного травит в холодном состоянии,но это не приводит к проблемам при исправном регуляторе давления Е.
на ранних выпусках 6НР19-26-32 были проблемы с неудачным выбором производителем чистоты обработки поверхности поршня по внутреннему диаметру,что приводило к ускоренному износу резинок упорной тарелки пружины бельвилля сцепления Е ,а также суппорта С.
такой косяк решался полировкой корпуса и поршня.
удачи!
