Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Ford Telstar GF4EAT толчки

sisco
Ford Telstar GF4EAT толчки
Ford Telstar та же Mazda 626, двигатель K8 V6 1,8л.Толчки при переключении с 1 на 2 на малом газу, при остановке догоняющий толчок полагаю со 2 на 1, что на холодном то и на прогретом. Косяки в клапанке исключены. На газу выше среднего толчки исчезают.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: Ford Telstar GF4EAT толчки
sisco писал(а):...Косяки в клапанке исключены. На газу выше среднего толчки исчезают.
ничего это они не исключены. Я бы для начала манометр зацепил и проверил редукционный клапан в насосе, а потом делал выводы
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
sisco
дело в том что я замерял давление line все в порядке. А в клапанке действительно все хорошо я ее проверял совсем недавно...но проблема осталась. А может быть TPS ? Есть вероятность его неисправности? новый брать как то дороговато получается....
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: Ford Telstar GF4EAT толчки
Шурпа_Коробкин писал(а):
sisco писал(а):...Косяки в клапанке исключены. На газу выше среднего толчки исчезают.
ничего это они не исключены. Я бы для начала манометр зацепил и проверил редукционный клапан в насосе, а потом делал выводы
Других вариантов нет!

P.S. Сначала нужно исключить то, что Вам сказали!!!
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
TPS можно проверить либо банальным вольтметром либо нетривиальным сканером. С ним всё просто.

1. если у вас GF4AEL то я так понимаю что она без троса (throtle cable)? Сколько соленоидов у неё?

2. что всётаки с редукционным клапаном в насосе, доставали его или нет?

3. какой пробег у машины?
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
sisco
Редукционный клапан в норме. Клапанка 7 соленоидов, тросика разумеется нет, пробег у машины 90000км, походу скрученный, год 1993.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
1. возможно лента подношена

2. как переключение 2-3, заскока нет?

3. загрузка на D и R в норме? без рывка?
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
KOYT
Шурпа_Коробкин писал(а):1. возможно лента подношена

2. как переключение 2-3, заскока нет?

3. загрузка на D и R в норме? без рывка?
У меня та же шняга, клапан в насосе новый(sonnax), давка в идеале, Pressure modifer valve в поряде, а 1-2 и 2-1 уже просто достали, помогите кто может! Да, лента и сервопривод тоже OK!
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
EPC соленоид новый?
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
KOYT
Шурпа_Коробкин писал(а):EPC соленоид новый?
Нет, но Solenoid redusing pressure в идеале, я даже приподнял его чуть-чуть
KOYT
DenRCAT писал(а):
Шурпа_Коробкин писал(а):EPC соленоид новый?
только новый нужно !!

Это предположение или полная уверенность, проверенная опытом?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
KOYT писал(а):
DenRCAT писал(а):
Шурпа_Коробкин писал(а):EPC соленоид новый?
только новый нужно !!

Это предположение или полная уверенность, проверенная опытом?
это полная уверенность проверенная опытом.
купи соленоид новый и поставь, только после этого можно о чём то говорить дальше
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин