AXIOM

[VLAD-4T80E]

4L30Е ISUSU AXIOM ПОСЛЕ ремонта откровенно сопливит сальник ГДТ который резался ,ГДТ снова резали в профцелях грешили на пилот снова переварили . Пока не ставили пристально смотрю на всё это и вижу фигу! кто сталкивался!?

[vladd]

Наслышан я что именно на этих авто постоянный головняк именно с восстановленным гидротрансформатором (не у всех получается его ремонтить). И кроме этого, 3,5L движки, страдают перегревом того же ГДТ. То есть система охлаждения трансмиссии нуждается либо в адекватной проверке, либо в замене или переделке (дополнительный кулер добавить, как минимум).

[Sawr]

Наслышан я что именно на этих авто постоянный головняк именно с восстановленным гидротрансформатором (не у всех получается его ремонтить). И кроме этого, 3,5L движки, страдают перегревом того же ГДТ. То есть система охлаждения трансмиссии нуждается либо в адекватной проверке, либо в замене или переделке (дополнительный кулер добавить, как минимум).

Есть такая хрень с ней! Я уже попадал. Холодильник дополнительный ставить обязательно! Причем вместо основного.

[VLAD-4T80E]

Всё верно, поставил доп радиатор и проблема ушла причём температура масла в акп установилась на 70 градусах до этого шкалила за 110

[Dmitry_vl]

Всё верно, поставил доп радиатор и проблема ушла причём температура масла в акп установилась на 70 градусах до этого шкалила за 110

проблема в управлении блокировки и материале. вувер карбон.......

[юрик]

Всё верно, поставил доп радиатор и проблема ушла причём температура масла в акп установилась на 70 градусах до этого шкалила за 110

проблема в управлении блокировки и материале. вувер карбон.......

Точнее в режиме скользящей блокировки...