honda stream 2л. mrpa
Такой вопрос к профи своего дела.. Короче появились паузы между включениями передач с P на 1 и R, с N на 1 и R, с 1 на 2, с 2 на 3.. вот только со 3 на 4 и с 4 на 5 вроде нет пауз но при активном нажатии на акселератор газа появляются толчки, я уже маленько почитал тут про каробасы и так понимаю что это муфты проскальзывают от недостаточного давление... Ну так вот после появление этой проблемы поехал к одному знакомому он вариатор на фите делал уже год машина без проблем ездиет. короче он сказал что давление слабое, и возможно причина в фильтре (забит). ну я еще маленько у него проконсультировался по вопросу сборки разборки и чего нужно опасаться и по скольку с бабками рамс, то принялся разбирать автомат. Разобрал фильтр действительно грязный но не кокой металлической стружки не было, проверил все муфты с фрикционами разобрал каждый диск просмотрел никаких дефектов ничего собрал в том же порядке не переворачивал ничего, снял плиту с главными гидравлическими клапанами разобрал все в порядке никакой клапан не клинит все ок., далее подключил солинойды к аккумулятора все работают открываются закрываются, проверил другие гидравлические клапаны на сервоприводе, на блоке регулировки давления все в норме, проверил визуально масляный насос целый на ощуп выроботки в корпусе нет. Поставил новый фильтр все промыл и собрал обратно... Завел и поехал. Через 10 дней такая же беда. В чем может быть дело?
доверять специалистам это конечно благое дело но денег даже себя прокормить нет))) оброзно выражаясь. Да и к тому же до Кемерово 5 часов на машине пилить плюс 3 штуки на бензин, двигатель делал и ходовку всю сам, так что будем пробовать и бублик. Интернет есть под рукой да и к тому же специалисты на этом замечательном форуме так что если что спросим.. Если я не ошибаюсь то этот форум и создан для консультации, а не для того что бы я пришел сюда задал вопрос и мне на него ответили ооооооооооооооооооо это тебе к специалисту сам не лезь......... . Респект Agregatka.ru
Информация
Модераторы