обязательно под замену

[dromanchukoff]

добрый ден.
подскажите, есть ли какие-то элементы которые идут под замену при ремонте АКПП независимо от их состояния(не считая прокладочных комплектов).
может есть какой учебник с такими данными, или это зависит соответственно от самой АКПП.
СЫПАСИБО!!!!!!!

[GEEPER]

зависит от АКПП и приходит с опытом (имхо) а вообще-кроилово ведет к попадалову,потому я обычно меняю то,что сочту нужным (изношено совсем или скоро накроется) независимо от мнения клиента, ну и у каждой АКПП есть характерные болячки .
учебника такового думаю нет

[dromanchukoff]

ну допустим по пресловутой 5L40 в обязаловке рекомендуют:
поршня
ЕРС
линейник
а по другим коробкам есть че наподобии?

[GEEPER]

канешна есть!
на 5Нр24 например поршень F под замену всегда ,если сел больше 3мм иначе ехать назад кончится, подшипник передней сборки муфт;
на 5Нр18 барабан F со втулкой и тефлоном ,поршнем;
на 5НР30 шар в прите проваливается - ставлю увеличенный;
на 6НР 32 бубен ,....... и т.д. и т.п.

[dromanchukoff]

в общем будет проще при ремонте определенной АКПП поинтересоваться у знающих людей.
а можно на примере конкретной АКПП объяснить причины по которым производится замена определенных з/ч? например 01N
ну так, для моего общего развития!!!!!

[Pol]

Для общего развития предлагаю изучить гидромеханику, электронику. Эт для начала.

[dromanchukoff]

ну с электроникой допустим чучут дружу, а про гидромеханику
буду благодарен если че-дь посоветуете.

[ТИТАН]

про 01 можно хоть все поменять а она будет мозг сыктыметь .прекрасная короба для начинающих-можно потом докторскую защищать