Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

audi A4 2,0 turbo 6hp19 полн привод

Аватара пользователя
Агрегатчик
audi A4 2,0 turbo 6hp19 полн привод
жуткий вой( после 2х мин прогрева на холостых и в движении)в районе
гидротранса.Ошибок нет .коробка работает отлично .Снял ,короб проверил, транс резал,приводную снимал ,ни где ни каких следов и задиров.насос и валы в поряде.Снял приемную трубу посмотрел турбину
люфт есть ,но масло не гонит.Приводные ремни снимал ни че не меняется.
Самое главное слушаю стетоскопом везде тишина....просто засада :twisted: :twisted: :twisted:
впихаю невпихуемое
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
как говорится, аналогичный случай был в Одессе в 1967 году :D
а если серьнзно,то было подобное в практике,но на BMW E60 :аналогичный вой после работы на ХХ около 2х минут после запуска-причина была установлена- по какой-то непонятной причине образовалась трещина на сиське фильтр-поддона которая в насос входит,причем ее сразу не заметил,а после второго вскрытия только
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин