Ремонт коробки на Х5, 3Л, до рестайла. A5S390R
Настоящий агрегатчик
Согласен с господами агрегатчиками!
Я лично ZF делаю-это мой профиль,а в GM если бы то что я сделал не принесло успеха,дальше не полез бы
поехала после промывки и смены жижи(правда двигло всетаки виновато было)-хорошо,а если бы не поехала-отдал бы ее нах чинить коллеге(он в GM варит),сам бы лучше своих пару штук сделал.
Просто тогда коллеги моего не было,а сделать что-то надо было...
А вообще-коробка весьма специфичная и если глубоко туда слазить не имея опыта вообще никакого,можно ее совсем угробить
Я лично ZF делаю-это мой профиль,а в GM если бы то что я сделал не принесло успеха,дальше не полез бы
поехала после промывки и смены жижи(правда двигло всетаки виновато было)-хорошо,а если бы не поехала-отдал бы ее нах чинить коллеге(он в GM варит),сам бы лучше своих пару штук сделал.
Просто тогда коллеги моего не было,а сделать что-то надо было...
А вообще-коробка весьма специфичная и если глубоко туда слазить не имея опыта вообще никакого,можно ее совсем угробить
Настоящий агрегатчик
+100 про стопор 
Мужики, а пусть не совсем в эту тему, но кто этот стопор чем вытаскивает???
Мы ремонтировали около 10 наверно штук этих трансмиссий и все разы доставали и запихивали его двумя монтажкообразными отвертками (с применением ненормативной лексики естественно ). Может быть есть какие-то спецсъемники для подобных колец (типа гидроножниц ). В самый первый раз сломали слесарю его эксклюзивные круглогубцы с рычагами сантиметров под 30, на что он очень долго ругался...
Мужики, а пусть не совсем в эту тему, но кто этот стопор чем вытаскивает???
Мы ремонтировали около 10 наверно штук этих трансмиссий и все разы доставали и запихивали его двумя монтажкообразными отвертками (с применением ненормативной лексики естественно
). Может быть есть какие-то спецсъемники для подобных колец (типа гидроножниц ). В самый первый раз сломали слесарю его эксклюзивные круглогубцы с рычагами сантиметров под 30, на что он очень долго ругался... Настоящий агрегатчик
Лично я сделал для такого случай спец съемник из двух кусков штока от амортизатора переднего от BMW ,приварив к ним своего рода крючки,далее-два отверстия,в одно из них вставил штифт,а в другое стержень с разнонаправленной резьбой(нарезав резьбу правую и левую в кусках штока)середина стержня-шестигранник под ключ 14 теперь крутя ключом стержень-сжимаю приспособу и кольцо
А то по-началу и фаски с корпусов снимали, а потом купили комплект конусов и заморозку - и, о чудо!, как оказывается все просто...
Привет Всем!!!
Круто побеседовали!!!
Ну ладно новичкам то, а между собой же надо делиться, а Агрегатчики?
Кто этим много не занимаеться тот и сам поймет что лезть сюда не надо, а вот ...............
Ну первый раз буду делать эту коробку не приходилось!!!
Настрощали придеться Саше Бармину отправлять пусть ножницы готовит 
Нефтеюганск Фискульт привет
Круто побеседовали!!!
Ну ладно новичкам то, а между собой же надо делиться, а Агрегатчики?
Кто этим много не занимаеться тот и сам поймет что лезть сюда не надо, а вот ...............
Ну первый раз буду делать эту коробку не приходилось!!!
Настрощали придеться Саше Бармину отправлять
пусть ножницы готовит Нефтеюганск Фискульт привет 
Информация
Модераторы