Не спец я в автоматах, и это первое мое авто с АКПП, посему по порядку:
Авто BMW520 e34 Touring 96 г.в., коробка 5НР18. Пару месяцев назад заметил следующее: после езды в довольно таки крутую горку, достаточно медленно ехал, уж не знаю на какой передаче, но явно не выше второй, так вот уже когда горка закончилась и начинаю рахгоняться, то обороты растут, скорость НЕ растет, и следующая передача не включается. Инстинктивно сбрасываю газ, пробую еще раз нажимать - то же самое. С третьего раза всё заработало как обычно и далее не проявлялось.
Маршруты мои по гористым местам города обычно не пролегают, поэтому недели две ездил, всё работало хорошо, плавно, четко, без рывков и ударов.
Но вот опять после примерно такой же горки ситуация повторилась. Далее опять все хорошо.
Уже стал опасаться горок))
Позавчера снова после медленного движения в горку та же история, аж парковаться пришлось ибо сзади машины подпирали, после парковки поехал нормально.
Поискал мастера, нашел авторитетного, поехал к нему. Проехались. Горок поблизости небыло, естетственно недостаток не проявился, ну а по общему состоянию у мастера вопросов не возникло, по его словам все работает замечательно. Порекомендовал поменять масло/фильтр, мол так как всё нормальнео работает, то покрайней мере навредить это не должно.
Как раз таки месяца полтора назад делал комп.диагностику, в том числе и коробки, ошибок небыло.
Вот еще заметил, что после езды в горку на хорошем газу, с набором скорости, проблема не проявляется.
Ну а теперь о масле/фильтре.
Купив машину 2 года назад и прочитав инструкцию, искренне удивился тому что написано что мол масло в данной коробке не меняется весь срок службы. Посомневался посомневался и забыл, менять не стал. Итого я проехал на ней 57 тыщ. км, общий пробег 305 тыщ.
Прошу помощи, что делать?
P.S.вот раньше не придавал этому значения, а тут у вас прочитал что вроде как это тоже не хорошо - сразу после завода если сразу поехать то переключается не сразу, похоже на то как после горки. Поэтому грею обязательно, и первые сотни метров активно не давлю педаль, потом всё отлично. Это с самого начала так, спрашивал на форуме бмвводов - ответили что это нормально. Так ли это?
P.P.S. Извините за многабукав.
Зависание? Пробуксовка
Ну вот прошло больше года, проблема не проявлялась, ездил себе спокойно, а сегодня произошло вот что. С утра как обычно ехал нормально, проехал уже километров 20, шел по проспекту под горку практически без газа, километров 70 в час, обороты около 2000, спуск начал перерастать в подъем, начал продавливать педаль, обороты растут где то до 3000, толчек и падают снова, впечатление что передача не переключилась (уж не знаю с 3 на 4 то ли с 4 на 5), так несколько раз, повторилось, подъем закончился, поехал дальше 60-70, вроде бы нормально, потом начал ускоряться - опять обороты растут, толчок, и передачи как будто не переключаются. Доехал до работы. Через час поехал по делам, мотор почти остыл, чуть прогрел, поехал, все передачи переключались нормально. Поездка была не длинная, километра 2-3. дела сделал, минут через 10 поехал назад, вроде бы нормально, начал уже считать передачи, и вот пошел небольшой подъем и (вроде бы) с 3 на 4 опять та же картина. Доездился?
Да, кстати, индикатор режимов работает, ни шестеренка ни "!" не загораются.
Да, кстати, индикатор режимов работает, ни шестеренка ни "!" не загораются.
Совсем я запутался. По наводке ростовских бмвводов, поехал я к мастеру. Описанную проблему он назвал не характерной и предложил прокатиться. Прокатились. Вопросов стало больше чем ответов. По его словам это вообще не похоже на проблему механической части, потому как все передачи до пятой переключаются без вопросов, и по идее после 3-х попыток включения 5й передачи коробка должна уйти в аварию, но этого не происходит. Послал он меня к своему знакомому со сканером, чтобы мы в движении по нему проследили что происходит. Я в этих сканерах само собой не разбираюсь, да и человек который его подключал не коробочник, а инжекторщик. Для начала проверили ошибки - ошибок нет. Поехали. При подходе к пятой передаче и толчке у него на сканере отображалось на секунду On на пятой передаче, и тут же Off. В общем ясности это всё не внесло никакой. Куда податься непонятно, всяких типа "zfсервисов" у нас нету.
Чем дальше тем страшнее. Поиски диагностов способных грамотно продиагностировать данную коробку в славном городе Ростове-на-Дону не увенчались успехом. Выявлены сервисы строго двух типов:
1.Бмв машина сложная...
2.На такое старье уже программы поудаляли за ненадобностью.
Но всё же, один из сканеров нашел ошибку "превышение оборотов...", ошибка сброшена, результат - без изменений. Мне предложили поискать заведомо исправный блок управления коробкой, но похоже это задача еще сложнее, чем найти вменяемую диагностику. И куда податься, ума не приложу...
1.Бмв машина сложная...
2.На такое старье уже программы поудаляли за ненадобностью.
Но всё же, один из сканеров нашел ошибку "превышение оборотов...", ошибка сброшена, результат - без изменений. Мне предложили поискать заведомо исправный блок управления коробкой, но похоже это задача еще сложнее, чем найти вменяемую диагностику. И куда податься, ума не приложу...
Информация
Модераторы