VT3 (VT3S) нужен мануал,
кое что в сети нашёл, но мануал какой-то маленький, зазоры в пакетах фрикцион не указаны, зазоры в подшипниках не указаны и как их регулировать не расписано.
симптом: машина на горячую отказывается ехать.
машина после официалов, 150000км с небольшим 2 года эксплуатации, фильтр приёмник оригинальный, ни разу не менялся, на нём дата производства машины, в поддоне найден кусочек резинки (где-то откусило кусочек кольца)
коробка снята и разобрана кроме конусов, фрикционы целые, вопрос сколько должен быть зазор?
есть два закрытых подшипника (буду ставить все подшипники новые) но есть вопрос не стоит ли их сделать открытыми? (как на ниссане это рекомендуется, вроде после доработки они ходят дольше)
VT3 (VT3S) нужен мануал
Привет. Из практики.. зазоры этой коробке абсолютно безразличны. После сборке ты адаптируешь стартовые пакеты и все. А проблема 99% в ведущем конусе. Там классика, шарики в конусе становятся кубиками. Дерет рабочую поверхность поршня, ну и конус под замену. Открути гайку и распрессуй конус. Все увидишь. Удачного ремонта!
Спасибо!
как я понял для разборки конусов надо иметь специальную головку с четыремя зацепами.
и без неё не разобрать.
я правильно понял?
как я понял для разборки конусов надо иметь специальную головку с четыремя зацепами.
и без неё не разобрать.
я правильно понял?
Ударная отвертка по тупее и несколько ударов. Затянуто не сильно. Резьба простая.
По сути и разобрать без пресса можно. Тоже пару ударов.
По сути и разобрать без пресса можно. Тоже пару ударов.
спасибо за подсказку, открутил гайку выколоткой.
шарики не совсем стали кубиками, но их "пожевало".
пазы под шарики не пострадали,
но из за подклинивания конуса его стало перекашивать! ,
и из за этого повредилась поверхность цилиндра и поршня, в результате чего "съело" резинку.
как то восстанавливаются эти поверхности или только замена конуса в сборе
шарики не совсем стали кубиками, но их "пожевало".
пазы под шарики не пострадали,
но из за подклинивания конуса его стало перекашивать! ,
и из за этого повредилась поверхность цилиндра и поршня, в результате чего "съело" резинку.
как то восстанавливаются эти поверхности или только замена конуса в сборе
по поводу шариков, если уж они такие слабые есть мыли найти шарики из карбид-вольфрама,
лишь бы потом пазы не разбило
лишь бы потом пазы не разбило
Привет еще раз! ну в целом это было предсказуемо. В комплекте прокладок ТТМ для этой коробки есть ролики вместо шариков. В разы продлевает жизнь конусов. Мы такие конуса растачиваем под другие манжеты. Все ходит не хуже новых. Если будут вопросы - пиши!
Так же делаю)neckolay писал(а):Привет еще раз! ну в целом это было предсказуемо. В комплекте прокладок ТТМ для этой коробки есть ролики вместо шариков. В разы продлевает жизнь конусов. Мы такие конуса растачиваем под другие манжеты. Все ходит не хуже новых. Если будут вопросы - пиши!
Фортуна любит подготовленных
Информация
Модераторы