Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

JF011E + P0868 + звук пилы

Аватара пользователя
Посетитель
JF011E + P0868 + звук пилы
Здравствуйте форумчане.
Помер вариатор на автомобиле Nissan X-trail 4вд 2.5л 2008г. Ремонтировать решил сам, купил вариатор донор (передний привод), переставил с него внутрянку в свой вариатор. Перед установкой все сравнил, конуса, ремень, гидроплиту по отверстиям. Стал ехать, но на холостую визг как будто пила циркуляционная, не сильно громкий, при сбросе газа в районе 1200 об/м так же может быть, а может и не быть :) . На оборотах выскакивает ошибка P0868 Недостаточное давление вторичного контура, уже три раза скидывал, все перепроверил, колечки, резинки, все на месте и в хорошем состоянии, вопрос, кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Может это быть из-за гидроплиты ?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: JF011E + P0868 + звук пилы
ну что ребята? понеслась)))
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: JF011E + P0868 + звук пилы
Я думаю, гидроблок не протянул.
Оно же б\у, данные в мануале указаны для нового.
Гидроблок нагреваю до 90-100 груадусов в АТФ, чтобы внутренние напряжения убрать, после остывания устанавливаю в корпус, момент затяжки болтов 25 Н\м.
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Посетитель
Re: JF011E + P0868 + звук пилы
arsas писал(а):Я думаю, гидроблок не протянул.
Оно же б\у, данные в мануале указаны для нового.
Гидроблок нагреваю до 90-100 груадусов в АТФ, чтобы внутренние напряжения убрать, после остывания устанавливаю в корпус, момент затяжки болтов 25 Н\м.
:D :lol:
Фортуна любит подготовленных
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин