Приветствую! Подскажите пжлста с чего начать. На холодную есть ощутимый (не сильный) пинок при переключении с 1 на 2 и при переключении со 2 на 3 задумывается на секунду(обороты при этом не повышаются), а когда прогреется после пары тройки километров то пинок пропадает и пауза между 2 и 3 практически исчезает (при любом стиле вождения). Холд не мигает, ошибок при диагностики нет.
Машина досталась в таком состоянии, что там делали и лазили туда или нет, информации отсутствует. Извесно только, что меняли прокладку поддона и чистили сеточку, хотя я глянул по описанию, там вроде не сеточка, там полноценный фильтр. Есть смысл начинать с замены фильтра и масла, или сразу искать того кто может отдефектовать механическую часть коробки?
mazda familia 98 г.в. 4WD BJ5P ZL-1,5 акпп gf4ax-el
Масло краснокоричневое, прозрачное, без запаха гари и частиц (меняли видимо действительно с заменой прокладки поддона и чисткой фильтра в виде сеточки...со слов бывшего владельца.).
Единственное что заметил, это низкий уровень и наличие пузырьков на щупе, примерно процентов 20 от общего уровня масла на щупе. Я долил Д3, со слов туда заливали меркон 3). Долил литр до нормального уровня.
У этих коробок такая же болезнь задней крышки как и у переднеприводных?
Про проверку соленоидов, если можно растолкуйте подробнее или может в какой ресурс ткните меня носом. Возможно ли это сделать не снимая коробки и что для этого надо (я в свою очередь щас займусь поиском этой информации).
большое спасибо за помощь!
Единственное что заметил, это низкий уровень и наличие пузырьков на щупе, примерно процентов 20 от общего уровня масла на щупе. Я долил Д3, со слов туда заливали меркон 3). Долил литр до нормального уровня.
У этих коробок такая же болезнь задней крышки как и у переднеприводных?
Про проверку соленоидов, если можно растолкуйте подробнее или может в какой ресурс ткните меня носом. Возможно ли это сделать не снимая коробки и что для этого надо (я в свою очередь щас займусь поиском этой информации).
большое спасибо за помощь!
Информация
Модераторы