Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Помогите советом Hyundai Sonata 2.0 л.

Duchi09
Помогите советом Hyundai Sonata 2.0 л.
Всем доброго времени суток!
Посоветуйте, пожалуйста, как разобраться с моей проблемой!
Hyundai Sonata 2000 г.в. двигатель 2.0 литра, АКПП скорее всего F4A42, но не совсем уверен.
Проблема в следующем: сначала появился рывок в режиме D при трогание но только в том случае когда переключаешь с P или R на D, поменял наружный фильтр который стоит на коробке и масло (Mitsubisi Diamond ATF SP 3) два раза по 4 литра за раз с перерывом в неделю (старое масло было без запаха, розового цвета, на магнитном колпачке стружки было очень мало), рывки прекратились но спустя две недели появился очень ощутимый рывок при торможении отпускаю педаль газа и происходит рывок (только на маленьких скоростях 30-40 км), на больших скоростях в режиме кикдауна все нормально. Нет, не какой системы в этих рывках, можно день ездить и рывок не разу не проявиться, а может на каждом торможении.
Делал электронную диагностику, нет, не одной ошибки. Я так понимаю на моей коробке стоить датчик давления, поэтому мерить давление манометром не вижу смысла, раз сканер не выдает ошибок, правильно ли я думаю или нет?
И что вообще можете посоветовать в данной ситуации?
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Датчиков давления в этой коробке нет,измерение давления тоже ничего не даст:всегда будет максимальным.Мягкость включения обеспечиваетя программно пятью соленоидами PWM и четырьмя аккумуляторами гидравлически.Здесь и надо искать причину данного
дискомфорта.Т.е. либо проблемы с соленоидами ,либо с аккумуляторами.
Duchi09
акппист писал(а):Датчиков давления в этой коробке нет,измерение давления тоже ничего не даст:всегда будет максимальным.Мягкость включения обеспечиваетя программно пятью соленоидами PWM и четырьмя аккумуляторами гидравлически.Здесь и надо искать причину данного
дискомфорта.Т.е. либо проблемы с соленоидами ,либо с аккумуляторами.
Спасибо за ответ! В общем в любом случае покажет только вскрытие! ((
И еще маленький вопрос: что думаете насчет промывки блока клапанов стоит ли, или это бестолковое занятие и трата денег?
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Речь не шла о вскрытии:это преждевременно.В мозгах надо покапаться.
Duchi09
акппист писал(а):Речь не шла о вскрытии:это преждевременно.В мозгах надо покапаться.
Спасибо за лучик надежды! )
А как именно попробовать покопаться в мозгах? Спрашиваю не просто ради интереса а для того что бы обзвонить сервисы у нас в городе и спросить могут они это сделать или нет!
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Как обычно,проверить клапана на предмет заедания,проверить
соленоиды ,проверить на целостнось аккумуляторы,прокладку сепараторной платы.Шарики не потеряйте.Вобщем надо приложить глаза и голову.
PavelVLMS
а я б в насос заглянул !
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин