Седло под шарик.(сепараторная пластина)

Здесь Вы можете общаться на любые темы.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Kirill
Посетитель
Сообщения: 209
Зарегистрирован: Вт окт 04, 2011 4:55 pm
Откуда: Псков
Контактная информация:

Седло под шарик.(сепараторная пластина)

#1 Сообщение Kirill » Сб дек 10, 2011 11:06 pm

Подскажите что в таких случаях лучше сделать- новую или можно зенкануть? Проверял на утечку в таком состоянии -герметичность есть.
Вложения
2011-12-10-191.jpg
Ученье-свет. А за свет надо платить.

Dyukanm
Опытный агрегатчик
Сообщения: 668
Возраст: 54
Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 12:14 pm
Откуда: Медное
Контактная информация:

#2 Сообщение Dyukanm » Вс дек 11, 2011 5:17 am

Да снять наклёп и всё,если пластина не сильно раздолбана.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.

Аватара пользователя
shift
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 168
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 8:51 am
Откуда: Магадан

#3 Сообщение shift » Вс дек 11, 2011 2:37 pm

Шарик металлический, судя по выработки...
Как вариант:
убрать шабером наклёп, сжать c ударом между двумя пятаками клапанов ГРМ(использую с дизеля 3L) используя не выработанные поверхности
подобрать шарик с увеличенным диаметром на ~0,5мм
обстучать подобранным шариком седло посадки на пластине
выставить пластину относительно Гб и проверить что шарик закрывает отверстия, используя магнит

Аватара пользователя
Меркул
Посетитель
Сообщения: 259
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 9:15 am
Откуда: Алтайский край

#4 Сообщение Меркул » Вс дек 11, 2011 3:39 pm

Ничего не делать, чем больше разбито отверстие-тем больше площадь опоры шарика. Разбивало не одну сотню тысяч, пока разобьёт окончательно, авто уже не будет.
Вся жизнь МАТРИЦА

Аватара пользователя
shift
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 168
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 8:51 am
Откуда: Магадан

#5 Сообщение shift » Вс дек 11, 2011 4:44 pm

Разбитое посадочное, при относительно небольших пробегах, это как правило следствие проблемы, решение нужно принимать на месте. Пример - жёсткое включение 1-2 на RE4R01A, на таких шарик перед жиклёром бывает разбивает пластину в хлам. Решается проблема с ударным включением и на пластине больше такого не возникает.
Мой вариант ремонта продлевает жизнь железяке, проверено на практике годами.
идеальное решение - замена пластины.

Аватара пользователя
Kirill
Посетитель
Сообщения: 209
Зарегистрирован: Вт окт 04, 2011 4:55 pm
Откуда: Псков
Контактная информация:

#6 Сообщение Kirill » Вс дек 11, 2011 6:29 pm

Большое спасибо за советы. :o Авто пробежало 160 т.км Аккуратно снял наклеп и все.
Ученье-свет. А за свет надо платить.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#7 Сообщение Baberr » Вс дек 11, 2011 6:33 pm

могу ошибаться , но пластина смахивает на ММС 4 или 5 серию ! если да ! то лучше поменять !

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#8 Сообщение Baberr » Вс дек 11, 2011 6:38 pm

могу ошибаться , но пластина смахивает на ММС 4 или 5 серию ! если да ! то лучше поменять !

Dyukanm
Опытный агрегатчик
Сообщения: 668
Возраст: 54
Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 12:14 pm
Откуда: Медное
Контактная информация:

#9 Сообщение Dyukanm » Вс дек 11, 2011 9:10 pm

Меркул писал(а): чем больше разбито отверстие-тем больше площадь опоры шарика.

Оно так,но и площадь на которую действует давка больше=>удар шибче,вывод:можно снять наклёп,но,для личного спокойствия,можно и заменить. :D
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.

Аватара пользователя
Kirill
Посетитель
Сообщения: 209
Зарегистрирован: Вт окт 04, 2011 4:55 pm
Откуда: Псков
Контактная информация:

#10 Сообщение Kirill » Вт дек 13, 2011 9:41 pm

Baberr писал(а):могу ошибаться , но пластина смахивает на ММС 4 или 5 серию ! если да ! то лучше поменять !

Именно так :P F5a51. Проблема описана здесь. http://www.agregatka.ru/forum/viewtopic ... 4749#34749
Как раз этот шарик -отвечает за давление в порту LR -только дело думаю было в подклиненном плунжере safe mode A.
Ученье-свет. А за свет надо платить.


Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей