5hp-19

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Валера-мастер

5hp-19

#1 Сообщение Валера-мастер » Сб мар 13, 2010 10:33 am

Приветствую вас, господа. Ауди А4 2002 год полный привод 1.8 турбо. Приехала на аварийном режиме. Диагностика показала пробуксы на 2 и 3 передаче. Говорит побуксовал немного. Раскидал короб. Втулку на насосе немного пожрало. Поменял насос целиком. Паленые фрикционы С сцепления тоже поменял. Остальное железо в поряде. Охлаждение промыл, продул. Распотрошил плиту, а там видать клиент сам ковырял. В общем много чего перепутано было. Собрал по ATSG. Поменял EDS-1. Сейчас едет нормально, но появились удары при включении драйва и при переключении с 4 на 3. Голову уже себе сломал не пойму в чем дело. Может кто чего подскажет? Очень надеюсь.

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#2 Сообщение GEEPER » Пн мар 15, 2010 8:39 am

уплотнения корпуса D\G по ступице обгонки и тефлоны на F , резинка внутри F корпуса как себя чувствуют?
уплотнение на соединении входного вала и корпуса А как?
передний кусок плиты с фильтром регулятор основной давки в корпусе не гуляет? (самый большой плунжер с самой большой пружиной)

Валера-мастер

#3 Сообщение Валера-мастер » Пн мар 15, 2010 11:32 am

Благодарен за помощь. Машинка поехала. Списал в минус этот кусок плиты. Удачи с ремонтом, господа.

Валера-мастер

#4 Сообщение Валера-мастер » Вт мар 23, 2010 11:29 am

Вопрос по гидроплите. В модуляторе на втором плунжере сброса давления стоит маленький клапан. Как будет влиять на работу коробки его отсутствие?

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#5 Сообщение GEEPER » Вт мар 23, 2010 12:02 pm

О каком модуляторе идет речь?
где EDS1 ?

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#6 Сообщение GEEPER » Вт мар 23, 2010 12:05 pm

или имеется ввиду обратный клапан канала давления D (на аккумулятор) ?
если оного не будет- будет вялая медленная загрузка на R с последующим толчком

Валера-мастер

#7 Сообщение Валера-мастер » Вт мар 23, 2010 12:47 pm

Где eds1.

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#8 Сообщение GEEPER » Вт мар 23, 2010 12:59 pm

понял
№ трансмиссии по ZF в студию:

дело в том,что данный поршенек отсутствует в отдельных версиях трансмиссии 5HP19

номер такой: 106003...

Валера-мастер

#9 Сообщение Валера-мастер » Вт мар 23, 2010 1:14 pm

1060040073

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#10 Сообщение GEEPER » Вт мар 23, 2010 1:24 pm

полноприводная

№ детали 1056327177 -поршень модулятора 2 сторона регулировки

отсутствие приводит к отсутствию необходимого снижения линейного давления при изменении сигнала нагрузки при переключениях
результат-низкое качество(комфорт) переключения

Валера-мастер

#11 Сообщение Валера-мастер » Вт мар 23, 2010 1:41 pm

То есть особых отклонений от работы коробки нет? И если проигнорировать вытекающих не будет?

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#12 Сообщение GEEPER » Вт мар 23, 2010 1:49 pm

думаю клиенту не понравится
а вообще,всякое может быть....
лучше поставить на место

Валера-мастер

#13 Сообщение Валера-мастер » Вт мар 23, 2010 2:03 pm

Ок. Спаси-бо за инфу и совет. Его там нет. Есть плита б/у, там тоже нет. Вот и вкрались сомнения. Буду искать.


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя