обрыв шлицев гидротрансформатора

Ну, здесь понятно о чем разговор.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#31 Сообщение ZAP » Вс окт 09, 2011 10:01 am

не до конца насаженный бублик ломает насос- классика жанра.
см ссылку (одно из множества описания процедуры установки бубла)
viewtopic.php?p=16373&highlight=kotovas#16373

Аватара пользователя
arsas
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2675
Возраст: 51
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
Откуда: Приморский край, Арсеньев

#32 Сообщение arsas » Вс окт 09, 2011 11:46 am

Я вот поставил гидротрансформаторов много.
Монтажник, который ставил АКП топикстартеру, думается, тоже.
Искренне не понимаю - когда ставишь на место, ведь увидишь по болтам\отверстиям что не идёт ГТР :shock:
Может, при снятии скорее подломили ?
Сам кручу до щелчков, затем снимаю и снова кручу, расстояние по колоколу промеряю. :x Насосы дорогие нонича.
Labor est etiam ipse voluptas

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#33 Сообщение ZAP » Вс окт 09, 2011 11:55 am

тоже так, сам снял- поставил сотню коробок.
щас проверяю работу слесаря лично. не то что не доверяю, на всяк случай

Andre34

#34 Сообщение Andre34 » Вс окт 09, 2011 12:47 pm

Недавно вернулся от автослесаря он уверен что все поставил правильно. Коробка по его словам состыковалась идеально, мои вопрос не дотягиал ли он коробку к двигателю болтами его почти обидел. Единственное что он предположил что либо это совпадение поломки шлицев и маслонасоса одновременно либо поменяли шлицевую на другой размер. Это вообще возможно?! И еще он сказал что после посадки бублика когда он его прокручивал тот вначале он начинал крутится с небольшим усилием а потом легко , после остановки опять начало вращения с усилием , а потом легко. Так и должно быть? В понедельник снимет посмотрим что там.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#35 Сообщение Baberr » Вс окт 09, 2011 4:36 pm

Насос тебе подойдет от 50 серии ! Это F4A5* или F5A5* или полноприводные версии W 4/5 A 5*
Прокладку между насосом и корпусом не желательно выкидовать
Стоит копейки, есть в Москве
Центровка важна ! Намотает втулку с насоса на ГТР

Andre34

#36 Сообщение Andre34 » Вс окт 09, 2011 4:49 pm

Большое спасибо за советы. Подскажите примерную стоимость насоса в экзисте видел 11630 по соннаксу 7360 сильный разброс. :?:

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#37 Сообщение Baberr » Вс окт 09, 2011 5:43 pm

Если будет нужна только верхняя часть насоса , то подойдет и от 40 серии ~3-5 тр
Sonnax - не продает не б/у не новые запчасти
Б/у насос в сборе на 50 в москве ~ 8-9тр

Andre34

#38 Сообщение Andre34 » Вс окт 09, 2011 8:04 pm

Спасибо.

Аватара пользователя
Шурпа_Коробкин
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1312
Зарегистрирован: Пт сен 12, 2003 3:20 pm
Откуда: Ижевск
Контактная информация:

#39 Сообщение Шурпа_Коробкин » Вс окт 09, 2011 9:56 pm

вы как то странно ответили на вопрос об изменении уровня атф при заведённом моторе и заглушеном

Andre34 писал(а):Вставили сначала гтр проверили как вращается вращался сначала туго потом легко я не знаю как должно быть. Потом вместе с гтр стыковали коробку встала идеально (СО СЛОВ ТОГО КТО СТАВИЛ).Не доверять ему у меня нет оснований . Как можно поставить не правильно ?Уровень не меняется стоит на месте при любых положениях.


что это значит? это важно
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915

Oleg_Kr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 464
Зарегистрирован: Чт фев 25, 2010 5:25 pm
Откуда: Красноярск

#40 Сообщение Oleg_Kr » Вс окт 09, 2011 10:52 pm

Baberr писал(а):Соррри был не внимателен !
Но центрировать насос там ой как надо ! И корпус тут не поможет !!!!!
http://www.sonnax.com/product-lines/tra ... parts/2282

Надо центровать конечно... Сам прогнал... :oops:
меня тут соседи затопили, был немного не в себе... :)
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300

Andre34

#41 Сообщение Andre34 » Пн окт 10, 2011 9:06 am

Уровень не меняется не при заглушенном двигателе не при работающем. При переключении на R , N, D ровень стоит на месте. Только повышаются обороты то есть абсолютно так же как и до ремонта гтр.

Аватара пользователя
автол 74
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 231
Зарегистрирован: Вт мар 22, 2011 5:23 am
Откуда: владивосток

#42 Сообщение автол 74 » Пн окт 10, 2011 9:58 am

ну когда - же разберут нассос---а там и до фильтра рукой подать (глупо если не поменять)
чиню,пояю ЭВМ починяю

Andre34

#43 Сообщение Andre34 » Вт окт 11, 2011 9:54 am

Только что позвонил мастер и сказал что навернулся насос при чем не разбирая коробку? Сказал что как то там аккуратно пенцетом определил что лопнул корпус ??? И пожалуйста ответьте он утверждает что это была изначальная причина поломки , а при сорванных шлицах насос де должен все равно качать. По моему это отмазка.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#44 Сообщение Baberr » Вт окт 11, 2011 10:12 am

Лопнул корпус ? ???
Не разбирая можно видить обломки шестерни !
Повторяю! Вам нужно даказать что мастер на касячил, а мастеру нужно скинуть с себя вину ! Тут у кого язык или кулак........

Andre34

#45 Сообщение Andre34 » Вт окт 11, 2011 10:21 am

Кулак конечно отпадает он мне в отцы годится , а вот доказать......Все же при обрыве шлицевой насос качает или нет? Если не качает то это 1:0 в мою пользу.


Вернуться в «Ремонт АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость