Обновление коснувшееся кроссовера Kia Sorento кардинальных изменений не предложило. В машине появились новые бампера, оптика главного света, слегка изменила форму решетка радиатора. Кроссовер стал выглядеть более современно, легко, и динамично.

Доработке подверглись салон и ходовая машины. Отныне здесь установлена энергоемкая подвеска, а оптимизированная ходовая позволила привнести в салон дополнительное свободное пространство. Хотя, и в предыдущих версиях машины, и водитель, и пассажиры чувствовали себя совершенно вольготно. Это еще одно преимущество необходимое для семейного, а, следовательно, практичного автомобиля.

В новой версии импортер предлагает турбонаддувную дизельную силовую установку 2,2 л, с потенциалом мощности 197 сил и крутящим моментом 436 Hm, способную разогнать кроссовер до 190 км/час. В “тандеме” с весьма оперативной автоматической КПП (6 ст) машина демонстрирует динамическое ускорение до “сотни” – 9,9 сек. Помимо перечисленных преимуществ автомобиль экономичный, в городском цикле вождения он потребляет до 7 л. тяжелого топлива на 100 км. пути.

Энергоемкость подвески оберегает ее от пробоев, но в сравнении с предыдущими версиями работает она значительно жестче. Поступившись комфортностью, автомобиль стал более устойчивым на заданном курсе движения, избавившись от кренов и раскачки при выполнении скоростного маневрирования. Привод полный, с блокирующимся межосевым дифференциалом.

Эксперты находят, что Kia Sorento, при всех своих ездовых качествах, в первую очередь рассчитан не на водителя, а на пассажиров, поэтому и относят его к категории машин для семейной эксплуатации, к тому же в списке комплектаций есть и семиместные модификации.

Несмотря на располагающую стоимость и длительный гарантийный период обслуживания (7 лет), кроссоверу Sorento предстоит тяжелая конкурентная борьба, так, как в линейке сегмента вниманию аудитории предложены очень серьезные “оппоненты”. Возможно, свою роль сыграет появление нового турбомотора и АКПП, что позволит автомобилю, по меньшей мере, удержаться в тройке лидирующих моделей в классе.