По версии журнала Autocar, итальянская новинка может сбросить примерно 196 килограммов. Подобного эффекта, инженеры компании намериваются добиться благодаря использованию более легких материалов для кузовных элементов, новых дисков и пластиковых стекол. Лишится автомобиль и целой коллекции опций, которые делали движение комфортным. Так по предварительной информации F12 Speciale потеряет навигационный комплекс, шумоизоляцию и еще некоторые примочки, облегчающие жизнь, но оставят потенциальным клиентам установить данные системы опционально. Помимо этого, новое купе получит модернизированную аэродинамику, которая будет значительно увеличивать прижимную силу.

Что же касается силового агрегата, то мощность 6,3-литрового двенадцатицилиндрового атмосферника прибавит с 738- до 768 лошадиных сил. Вместе с меньшей массой это даст возможность машине разгоняться до первой «сотки» за 3,1 секунды, однако, по уверениям представителей компании, разработчики планируют улучшить этот показатель.
Будет доработана на новой модификации и подвеска, и тормозная система, и рулевое управление.

Предполагается, что Speciale будет являться полноценным серийным суперкаром: марка не собирается останавливаться на небольшом тираже. Не исключается также, что новинка станет последней в модельной гамме Ferrari, которая получит атмосферный агрегат. Немногим ранее, руководители концерна сообщили, что широкого будет использоваться турбонаддув.