Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

mazda 626,2000 г. CD4E

Посетитель
mazda 626,2000 г. CD4E
День добрый! До ремонта ошибка O/D( на скан не гонял),пропала первая и четвёртая.При разборке сгорел пакет DiIRECT,на блоке солиноидов у солиноида SS1(shift solenoid) вышли пружина и сердечник наружу из-за разрушения пластика катушки,но при этоим он в картер не улетели.
При ремонте замена всех пакетов,кроме low/reverse( он был идеальном состоянии),все поршни,уплотнения,прокладки,блок соленоидов,DIRECT SHELL.
Проблема нет задней.Все передачи чётко,без ударов и пробуксовок.На заднюю вроде как загружается,но тут же пропадает загрузка.
Вопрос где я мог накосячить?Предполагаю в пакете REVERS поршень при установке задрал или на валу насоса прокладку (если это возможно) задавил,она как раз самая последняя.Подскажите пожалуйста,короб уже висит,хочу выдернуть насос ,не снимая с машины,если проблема в том что я думаю,то короб можно не снимать.
Посетитель
Закрою тему..Проблема была и проста и не понятна.Пошла трещина по корпусу самой коробки в районе хода поршня Lov/Rev Clutch piston.Туда всё давлдение и уходило.Аргонщики сделали своё дело.Короб живее всех живых.На этом спасибо всем кто помог.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин