Ланд-круизер 200 дизель. АВ-60 6 ступка.
Ситуевина такая: при движении по трассе..особенно если есть горы...при движении делаем кикдаун , разгоняемся, (например забрались в гору) и потом отпускаем педаль газа. автомобиль не переключает передачу далее. Т.Е если шел на 4 то на ней и едет. чуть чуть прибавляем газа....переключается дальше и типа все в порядке.
Ошибок никаких, дилеры от него отпинываются. В дате все красиво ..все типа работает. Концевик тормоза смотрел, ТПС тоже в дате весьма адекватно..
может кто сталкивался?
Ланд-круизер 200
Опытный агрегатчик
Это не горное торможение... тут даже если и педаль не до конца утоплена в пол. просто переключилась вниз..разогналась и едет на этой же передаче. Я по началу подумал концевик тормоза залипает, посмотрел все отрабатывает. ТПС в дате тоже отрабатывает.Не знаю на что грешить. Я сам прокатился..неприятное ощущение..Самое интересное, если с места интенсивно разгонятся..и на 4 передаче(например) отпустить газ...то она накатом переключается далее без проблем.а если ехать на 6 или 5 ..придавиь до переключения на 4..то все..зависла. Сброс адаптации не помогает.
Настоящий агрегатчик
у этой серии ( А750/60,А 960, АВ) проблемы как правило с 5,6 передачей ! начинаются они с плиты ! может как плита , так и соленоиды !
другая плита
перебор плиты с разбором и ремонтом ( где возможно )соленоидов !
не была ли произведенна замена ATF, перед началом проблемы ? если точно залили WS ?
другая плита
перебор плиты с разбором и ремонтом ( где возможно )соленоидов !
не была ли произведенна замена ATF, перед началом проблемы ? если точно залили WS ?
Настоящий агрегатчик
Да там все таже херь что с gsами isами и т.п. Плата соленоиды все такое же и проблемы все такие же практически.vladd писал(а):Не помню, с чем боролись наши дилеры, но пробег у машины был какой-то маленький (10-20 тысяч).
Меняли поначалу соленоид какой-то, не помогло.
Заменили "плиту в сборе" (с соленоидами) - машина уехала.
По времени было примерно год/полтора назад.
Опытный агрегатчик
Машине год от роду, началось еще до ТО...на ТО ничего касательного коробы не делали. Клиент просто не может от дилера ничего путного добится, приезжает с вопросами. Еще и знакомый хороший.
Плиту поменять конечно хорошо, один момент...как это связано с ЭБУ ? конкретно электронный блок не дает команду на включение передач далее. Может кто знает по каким параметрам блок определяет нагруженность мотора? Может он видит большую нагрузку?..как вариант
Плиту поменять конечно хорошо, один момент...как это связано с ЭБУ ? конкретно электронный блок не дает команду на включение передач далее. Может кто знает по каким параметрам блок определяет нагруженность мотора? Может он видит большую нагрузку?..как вариант
Информация
Модераторы