jf405e течет стык коробка мотор

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
zashita
Посетитель
Сообщения: 102
Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 8:11 am
Откуда: Ростов

jf405e течет стык коробка мотор

#1 Сообщение zashita » Чт мар 21, 2013 2:23 pm

ищу совет, уже две машины спарк и матиз, один и тот же короб! один после ремонта стал течь, другой пришел с течью. замена сальника не помогает, корпус проклеивали эффекта ноль. сам транс сухой. что может быть еще?может у кого-нибудь было подобное...

Zerg
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 10:29 am
Откуда: г. Тверь

#2 Сообщение Zerg » Чт мар 21, 2013 2:50 pm

НАПРАВЛЯЮЩИЕ , ЕЛИ ТЕЧЁТ atf , ЕСЛИ ТЕЧЁТ МАСЛО ДВС ТО ЗАДНИЙ САЛЬНИК КВ

zashita
Посетитель
Сообщения: 102
Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 8:11 am
Откуда: Ростов

#3 Сообщение zashita » Чт мар 21, 2013 3:05 pm

направляющие на месте, проверяли! течет атф именно...

Zerg
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 10:29 am
Откуда: г. Тверь

#4 Сообщение Zerg » Чт мар 21, 2013 3:07 pm

ТРЕЩИНА, САЛЬНИК , СТЫК НАСОСА С ПЕР. КРЫШКОЙ АКПП. ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#5 Сообщение VLAD-4T80E » Чт мар 21, 2013 3:19 pm

На этих коробках часто лопается задняя стенка ГДТ

zashita
Посетитель
Сообщения: 102
Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 8:11 am
Откуда: Ростов

#6 Сообщение zashita » Чт мар 21, 2013 3:36 pm

я слышал про заднюю стенку транса, но по идее сам транс сзади должен быть мокрым?

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#7 Сообщение VLAD-4T80E » Чт мар 21, 2013 3:54 pm

Центробежная сила делает своё дело

zashita
Посетитель
Сообщения: 102
Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 8:11 am
Откуда: Ростов

#8 Сообщение zashita » Чт мар 21, 2013 4:35 pm

по-видимому так и есть, вскрытие транса покажет...

Новожилов Алексей
Посетитель
Сообщения: 49
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 9:17 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

#9 Сообщение Новожилов Алексей » Ср окт 16, 2013 8:52 am

обычно течет по ножкам транса.....переделываем всю заднюю крышку, делаем ее из цельного куска(ну то есть ножки не приварены) становится вечным!!!

Аватара пользователя
701
Опытный агрегатчик
Сообщения: 825
Возраст: 55
Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 11:42 pm
Откуда: Краснодарский кр. Динская

#10 Сообщение 701 » Чт окт 17, 2013 11:02 pm

Сталкивался с таким - варили транс уже пару раз, но сейчас аналогичная ситуация ,но есть проблема! короб привезли снятый - сальник на шейке транса - только что-то непонятно - или его сняли после снятия коробки, или его выдавило! никто ничего внятного сказать не может! но знают одно - масло капало! транс накачал атомосфер до 4-х - нигде не видно следов травления! ранее в такой ситуации сифонило со всех дыр! втулка на месте - состояние не идеальное - но бывало и хуже! вот теперь думаю - что же теперь делать?
вообщем пишу результат - прошло вот уже сколько времени - новый сальник пока держит! видимо всё таки он косячил!
Последний раз редактировалось 701 Сб ноя 30, 2013 1:47 pm, всего редактировалось 1 раз.
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя