Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

АКПП U140E, Тойота Камри 2004, 1MZ-FE

Посетитель
АКПП U140E, Тойота Камри 2004, 1MZ-FE
Уважаемые форумчане, ребята, столкнулся с проблемой АКПП.
Ездил весь день, всё было в порядке, потом завёл, включил D, начал движение и раздался визг, треск и жжужание с толчками. Звук - похож на работу дрели при низких оборотах с металическим отголоском + писк. Остановился, опять тронулся, всё повторяется, доехал до дома практически не давя на педаль газа, без посторонних звуков и тресков, но стоит только чуть придавить газ, всё повторяется. Присутствует какое-то подвывание, через некоторое время после стоянки начал движение, кроме подвывания больше никаких признаков не осталось. Масло только поменял, уровень в норме, привода с небольшим люфтом но целые. Подвесной и трипоиды поменяны. Думал может шлицы на приводах, да вроде крутят нормально. В чём может быть проблема в АКПП или дифференциале?

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин