Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

F4A-EL

Посетитель
F4A-EL
Это уже третья после ремонта коробка 1-2 рывок 2-3 букс.
Собираем,разбираем толку ноль.Все пакеты держат давление,ГБ мытый-перемытый,толку ноль.
Разные машины,где-то меняли уплотнения где-тонет а результат один
Надо же их как-то чинить?
Посетитель
на последней коробке выгорел пакет 3-4, подгорел revers.
поменяли фрикционы,сталь на этих пакетах,остальные только фрикционные.
вроде травил аккамулятор 3-4 поменял тефлон на резиновые уплотнения
соленоид линейного давления работает нормально.
посути причина поломки не найдена и наверно все закончиться тем же
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
откуда уверенность, что линейник работает нормально?
еще в МИНИМАЛЬНОМ наборе на смену у меня перепускной клапанок в крышке насоса..еще многое чего можно сказать.
еще можно сказать, что просто отверткой (из инструмента) и одним пакетом на смену почти никогда дело не обходится.
Посетитель
Я почувствовал ваш сарказм, у нас конечно не ваш уровень.
Можно поподробнее(без???)
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
иначе толку ноль!
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
al030 писал(а):Я почувствовал ваш сарказм, у нас конечно не ваш уровень.
Можно поподробнее(без???)
никакого такого уровня,
никакого сарказма.

линейник всегда по идее лучше менять на новый на всех коробках, где это можно (мое мнение)

эту коробку не победил. еще на МПВ похожая.
Посетитель
Померил линейное дивление:
XX-3kg/sm2
D -5 s.t.10
R -8 s.t.15
Лично по моему мнению ничего не надо менять по умолчанию,если только вплане ресурса агрегата.
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Только не на этой коробке! Я поначалу тоже думал зачем менять - потом задолбался снова мозги скидывать! На всех что у меня были - регулятор давления подлежал замене! и теперь - пока его не поменяю - коробку не собираю! если вам не жаль своего труда и времени - можете не менять! экспериментировал пару раз с регулировкой самого соленоида - перегазовка уходила, но появлялся рывок! плюнул на это дело - пока нет времени заниматься экспериментами!
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Лненту не пробовали регулировать? Вполне возможно просто неправильно отрегулирована лента. Ну и линейник конечно надо поменять. Дохнет он хорошо
Посетитель
Поменял уплотнения на остальных аккамуляторах(кроме N-R),теперь магистраль аккамуляторов очень четко держит давление.
Довернул линейник на 1/2 оборота.
Теперь коробка едет как должна.
Хотел вернуть линейник назад для чистоты эксперимента,но наверно оставлю до следующей такой коробки.
Посетитель
al030 писал(а): Довернул линейник на 1/2 оборота.
.
а что там разве есть чем регулировать линейник ? не припомню что-то..
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
есть!но мне не повезло как автору! у меня наверное совсем дохлый был!
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин