5hp19 fl passat 1.8 t
Посетитель
После ремонта имеем пробукс с ударом 4-5 в нежном и среднем режимах(иногда валится в аварию)В режиме спишу на пожар все четко....Подскажите куда копать.
Посетитель
Из-за косяка слесарей время затянулось.......направляющую проглядели коробка -мотор.Провернуло втулку насоса.
Значится так попробую все описать в полном объеме. Поменял соленоид MV 3 ничего не изменилось. Катаясь около часа обнаружил массу проблем которые не укладываются в голове. Трогаемся 1-2-3 все отлично 40 км/ч и теперь внимание.....очень быстро переключает 3-4 с подбуксом 40 км/ч 4-5 с подбуксом и пинком 42 км/ч, на газ не реагирует ,вибрация , тапка в пол не помогает, кнопку прожимаем не реагирует и в понижинную не переключает. Дрочево педалью газа не помогает. Держим педаль газа примерно на 2/3 скорость 42 км/ч 5 передача и раз тебе включается 3 и все сначало 3-4, 4-5 40-42 км/ч. Все в спокойном и среднем режимах. По мотору ругалась на дмрв, был заменен на новый. ничего не поменялось. Общее не покидающее впечатление, что с мотором что-то ни так, нет должной нагрузки.Катик проверял в норме. Может у кого что-то подобное было или может есть мысли какие по этому поводу, прошу помочь советом. В паркинге разгазовывается нормально.
Значится так попробую все описать в полном объеме. Поменял соленоид MV 3 ничего не изменилось. Катаясь около часа обнаружил массу проблем которые не укладываются в голове. Трогаемся 1-2-3 все отлично 40 км/ч и теперь внимание.....очень быстро переключает 3-4 с подбуксом 40 км/ч 4-5 с подбуксом и пинком 42 км/ч, на газ не реагирует ,вибрация , тапка в пол не помогает, кнопку прожимаем не реагирует и в понижинную не переключает. Дрочево педалью газа не помогает. Держим педаль газа примерно на 2/3 скорость 42 км/ч 5 передача и раз тебе включается 3 и все сначало 3-4, 4-5 40-42 км/ч. Все в спокойном и среднем режимах. По мотору ругалась на дмрв, был заменен на новый. ничего не поменялось. Общее не покидающее впечатление, что с мотором что-то ни так, нет должной нагрузки.Катик проверял в норме. Может у кого что-то подобное было или может есть мысли какие по этому поводу, прошу помочь советом. В паркинге разгазовывается нормально.
Посетитель
Да мне всё равно, такие не делаю, просто как то не понятно. Давайте все так поступать, никого не хочу обидеть но так получается что мне помогли, очень хорошо, а нет так специально не хотели. А если не хочешь делиться , зачем тогда вся эта болтовня?, ну сделал сам молча и всё.
Вся жизнь МАТРИЦА
Настоящий агрегатчик
Да уж....ЕвгенийЖ писал(а):Не втулка, втулка косяк слесарей.
Расскажу, когда у кого-нибудь будет такой ньюанс, а то помогать никого нет, а рассказать подавай.
Это только я да ещё "пара человекОв" может "за просто так" взять да фоток прислать коллеге с раскладкой шариков в гидроблоке, или мануальчик какой, или собственные наработки.....
Нам ведь больше заняться нечем, как процесс ремонта отфоткать теряя время. А через год-два кому-то "подогнать" полезную информацию...
Печально конечно, но факт.
Увы, но согласен.Меркул писал(а):Ай молодца!, ты бы уж не хвалился тогда, а так насрал на всех и всё.
Посетитель
До меня коробку уже ремонтировали в Москве.
Приехала с полуконченным мотором, с мусором и землей в воздушном фильтре, в итоге мотор при дорожных испытаниях лег(кулак показал).
долгий процесс терок ....юристы,экспертиза, обвинения мотористов(других) что я ездил в кик-дауне на 15 000 об/мин
(Я конечно был очень удевлен о возможности расскрутить мотор до таких оборотов)...вот и стуканул мотор, во всем виноват кик-даун и я. Экспертиза показала, что в мотор лазили и не затянули(как надо) один болт на шатуне, он и выкрутился, ну и кулак.Хозяин купил другой мотор, поставили у третьих лиц. Они же направляйку потеряли и провернуло втулку на насосе и соответственно потек сальник....опять терки, драка, менты, увезли машину к слесарям, они сняли коробас ...определили причину, ремонт насоса и установка коробки в зад.Ну а дальше выше писал, что происходило с коробкой.
Ну,и не понятное поведение акпп было устранено так:
1 Кусок плиты с соленоидами...по сопротивлению все соленоиды в норме. Надо их разобрать глянуть внутри.Есть еще, не покидающее чувство на перепутанные пружинки. Этим вопросом еще обязательно займусь, точная причина нужна.
2 Негерметичность системы вакума(мотор)
Приехала с полуконченным мотором, с мусором и землей в воздушном фильтре, в итоге мотор при дорожных испытаниях лег(кулак показал).
долгий процесс терок ....юристы,экспертиза, обвинения мотористов(других) что я ездил в кик-дауне на 15 000 об/мин
(Я конечно был очень удевлен о возможности расскрутить мотор до таких оборотов)...вот и стуканул мотор, во всем виноват кик-даун и я. Экспертиза показала, что в мотор лазили и не затянули(как надо) один болт на шатуне, он и выкрутился, ну и кулак.Хозяин купил другой мотор, поставили у третьих лиц. Они же направляйку потеряли и провернуло втулку на насосе и соответственно потек сальник....опять терки, драка, менты, увезли машину к слесарям, они сняли коробас ...определили причину, ремонт насоса и установка коробки в зад.Ну а дальше выше писал, что происходило с коробкой.Ну,и не понятное поведение акпп было устранено так:
1 Кусок плиты с соленоидами...по сопротивлению все соленоиды в норме. Надо их разобрать глянуть внутри.Есть еще, не покидающее чувство на перепутанные пружинки. Этим вопросом еще обязательно займусь, точная причина нужна.
2 Негерметичность системы вакума(мотор)
Информация
Модераторы