Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Губастые манжеты, как вставить?

Посетитель
Губастые манжеты, как вставить?
Всем привет! Не поделиться ли кто, как вставить поршень с манжетой с задирающейся губой? Коробка от автобуса... Манжеты как на CD4E
Аватара пользователя
Посетитель
Спрей-морозильник+ конуса
Посетитель
Если нет спрея и т.п.: Берём пластиковую бутылку , режем её на полосы длиной равной длине окружности манжет. Далее смазываем всё и собираем всё как обычно. Вставляем полосы , туда где эта манжета выпирает и полоса служит оправкой таком образом.
Конечно, при профессиональном подходе нужен специнструмент, а раз в месяц можно таким образом выйти из положения.
Посетитель
В эпоху татального дефицита когда о спреях не слышали а бутылки не лезли и резали монжет я испольэовал сухой лед для замарозки монжетов или углекислоту под давлением из балона у сварных или на крайняк углекислотный огнетушитель!!!! Морозиш и сменаеш края (только тряпкой а то от рук быстро оттает) и быстренько в корпус. А особо противные мазал смазкой (лепило зеленое а раньше просто салидол) и сменал, смазка застывала и как клей держала монжет а после вымывалась атф. :o
ТАГИЛ РРРУЛИТ!!!!
Настоящий агрегатчик
когда лень мальцы морозить и есть открытый доступ к манжете -широкий щуп ~0,1мм и по кругу и легкими двжениями ....
Посетитель
Всем спасибо! Поршень в диаметре - 28 см. Вставилось с помощью 2-х разрезанных пакетов. Вошло как по маслу. Повезло, пакеты под поршнем не остались, вылезли и не порвались :D В следующий раз испробую все остальные варианты)
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Пакеты рвутся или внизу остаются, бутылку тоже пробовал-остановился на щуп(ах), когда спрея нет.
Настоящий агрегатчик
Щуп всегда помогает. А с недавнего времени в транстековские комплекты стали класть кружки зеленые для крылатых резинок, они тоже иногда бывают удобны.
Опытный агрегатчик
Что с кружком-то делать?
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
Dyukanm писал(а):Что с кружком-то делать?
так там ссылка есть.... посмотрите.....
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Dyukanm писал(а):Что с кружком-то делать?
заместо щупа. вставляем в зазор и прокатываем по кругу
Опытный агрегатчик
А я-то думал:нахрена кружок,к тому-же зелёненький такой. :D
В деревне живу....... :D
Я вместо щупа стоматологической лопаточкой.
ЗЫ,как-то припёрло на CD4E,так на поршень со шляпой оправку для поршневых колец напялил и на мороз.
В принципе и киперной ленты намотать можно.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
самый надежный способ. проще всего изоленты первый слой кверх ногами а потом нормльной стороной обматываешь и на мороз или в морозилку. недостаток - время много теряется
Посетитель
Самое лучшее конуса, поршень моеш с мылом если в масле в горячую воду потом в конуса и в морозилку любой спрей пакурит а если 5L40 хрен какой изолентой задавиш 3 кромки на одном поршне.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин