Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

A241L A241H крепление промежуточного вала

Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
A241L A241H крепление промежуточного вала
Toyota Corolla A241H - хозяин вечером поставил машину в гараж, утром- не едет ни в каком положении. На ремонт не согласился, поставил контракт , нашёл за 5 тыщ, оставил старую акпп.
Скидываю ГБ-все пакеты вроде хлопаются, разбираю и вижу такую картину
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Промежуточный вал "провалился" в подшипник боковой крышки. Эпицикл заднего планетароного ряда "повис" в воздухе.
Достаю нормальный промежуточный вал с A241L - он выглядит вот так
Изображение
Отсюда имею три вопроса
1. Как крепится промежуточный вал-запрессован ли, или просто зубцами (для эпицикла задней планетарки) во внутреннюю часть подшипника упирается ?
2. Что такого могло произойти, что его "продавило" до боковой крышки?
3. Искать ли чего ещё, сопутствующего данному "не едет" ?
:o
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Запрессован в шестерню, видимо.
Изображение
Кто с таким сталкивался ? Что "давит" его ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Тоже как то было такое. Ни каких фиксирующих элементов там нет. Я тогда просто "подмял" шлицы на валу и запрессовал обратно
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
vil64
ничего больше не натворило у вас? я что мог посмотрел- косяков более не наблюдаю. причины происшедшего не понимаю :?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Да нет, все в остальном было нормально, и машина поехала и ездила до продажи, потом не знаю. Видимо со временем посадка в шлицах прослабевает.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
на неделе соберу-посмотрим, как поедет :o спасибо
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Вал поставил от А241L , заменил 2 пакета фрикционов.
Уехала :o
Опытный агрегатчик
Упорное кольцо должно быть.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Вот именно, что колец не предусмотрено конструкцией - вал просто запрессован.
ВЫше выкладывал уартинку из Тойотовского мануала по А241E L H (http://fotoifolder.ru/view_foto/28xjrd2x7-mr/)
Написано просто = выпрессуйте подшипники. Да и нашлись бы остатки колечка в конце концов. :D
Посетитель
Бывало не раз. Ослабление посадки вала на шлицах. Нет ни каких стопоров и прочего. Просто фиксируем вал от смешения приваривая подходящего диаметра гайку внутри шестерни , со стороны крышки. И более ни каких проблем!
Аватара пользователя
Посетитель
alex712 писал(а):Бывало не раз. Ослабление посадки вала на шлицах. Нет ни каких стопоров и прочего. Просто фиксируем вал от смешения приваривая подходящего диаметра гайку внутри шестерни , со стороны крышки. И более ни каких проблем!
Аналогично, покупал такие как б.у. за 1500 р, вал на место, прихватываешь сваркой и вперёд!
Вся жизнь МАТРИЦА
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
вал на место молотком. две точки сваркой и вперед
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин