может есть у кого какие-нибудь мысли по этому поводу? Как говорится - рассмотрю все варианты!A-604 Chrysler Sebring
Настоящий агрегатчик
Доброго времени суток, господа агрегатчики! Автомобиль Chrysler Sebring 2007г. 2,4л, пробег 41 тыс. км, коробка A-604 (нового образца с датчиком давления). Пришла в ремонт с единственной проблемой: при включении D даже не нагружается, но стоит только РЕЗКО пнуть педаль газа, чтобы обороты подскочили на 150-200 об/мин - она тут же нагружается и дальше вообще никаких проблем нет. В R нагружается без проблем сразу. Коробку уже дважды перебрали - все как новое, нечего менять, но все равно новый прокладочник, ремонт гидротрансформатора, корпус поршня L/R, поршень L/R; U/D - в идеале. Воздухом все хлопается изумительно, плита чистейшая, все шевелится, регулятор давления, датчик давления, блок соленоидов поставили новые - все безрезультатно, как будто ничего не делали с машиной. Давление U/D на холостом ходу 0, при РЕЗКОМ небольшом поднятии оборотов, тут же появляется и держится в норме! Все давления обмеряли - все в норме. И еще одно наблюдение: если включить D и плавно поднимать обороты двигателя, то можно довести их хоть до отсечки (до 6000 об/мин) не нагрузится, передача не включится, машина стоит на месте, т.е. реагирует ТОЛЬКО НА РЕЗКОЕ увеличение оборотов, а легонько пнешь педальку газа и все может ездить сколько хочешь, до тех пор пока не выключишь D. Дроссельная заслонка электронная. Ошибок, естественно, нигде нет. Селектор видит все положения. Уже не знаю на что еще думать может есть у кого какие-нибудь мысли по этому поводу? Как говорится - рассмотрю все варианты!
может есть у кого какие-нибудь мысли по этому поводу? Как говорится - рассмотрю все варианты!АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Если в аварии грузится то я бы померял напрежение на электромагнитном клапане регулировки давления.В разных вариантах конечно.А тогда можно делать выводы.Стрелочным тестером разумеется.Хотя если задная есть сразу то можно изучать гидравлическую схему и искать клапан электромагнитный который нехочет работать как нужно
Настоящий агрегатчик
Имеешь ввиду блок соленоидов? Его первым делом поставили новый, еще до разбора коробки - ничего не изменилось.Похоже проблема с плитой,а именно с solenoid switch valve.Не факт ,что заедает,может и травить.
Плиты такой нет, есть только старого образца, буду искать такую, чтобы попробовать.
Напряжение проверим, отпишусь потом. Но проводку уже трясли - ничего не нашли.
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Информация
Модераторы