mitsubishi diamante
Что коробки у демонов тупые я слышал, но 3-4 сек ждать пока он D включит, слишком помоему. Правда на холодную побыстрее. Почти как надо. При езде размеренной тоже тупит, пытается включить и не может, потом газ приотпустишь, раз, включил. Как будто спорит спорит, потом короб переспорил. На форсаже конечно быстро все происходит и кик даун работает, но по моему должно быть побыстрее. Раньше часто с пятой на четвертую резко сбрасывал, аж удар такой жесткий, щас давно не замечал. Не то чтобы когда хотел тогда сбросил, все вовремя, просто удар сильный. Решил масло в коробе проверить, щуп вытащил, весь в масле, до самой ручки, вытер, еще раз - снова в масле до самой рукоятки.Так я уровень и не увидел. Заглушил, на парковку поставил - выше нормы где то на 1-1,5 см.Масло прозрачно янтарное, кстати какое масло туда нужно?И можно ли самому поменять?
год то 95, а вот движка, не знаю я какого года движка, контрактную привезли из Жапонии, как написано было в ГТД. 2500 см3 двиг, а раньше 3000см3, причем комплектации 30M SE MIVEC. Но ведь раньше также было. Я сегодня подумал, что после обнуления компа такая фигня творится, седня ехал и вспомнил что уже месяц аккум не снимал, как плотность подняли, щас почти как настоящий переключает, но нето все равно.. Мож из-за етого. Слышал комп программируется пока ездишь, после обнуления, здесь как я понял электроника за короб отвечает.И вообще как правильно ето все делать с компом...KOYT писал(а):Какой год и обьем?
Уровень проверяется на прогретой АКПП(проехать 15-20км), в нейтрали, на щупе есть метка "HOT". Масло меняется несложно: снять поддон, поменять фильтр, закрыть поддон и выставить уровень, но советую обратиться к спецам, потому как при снятии поддона можно увидеть и "интересные вещи" , а если у вас нет практики в этих вопросах, то вы можете не обратить на это внимание! Масло - DexronIIE.
Информация
Модераторы