ДИАГНОСТИ АКПП
Для входной диагностики АКПП необходимы:
Документация
Мультимарочный сканер
Тестер
Манометры
Осциллограф
Пытошный станок для клиента
Для диагностики "в процессе" разбора=ремонта необходимо:
Прямые руки
Поверочная линейка
Набор щупов
Микрометр, штангенциркуль, нутромер и т.п.
+куча самодельных и не очень приблуд.
Возможно, где-то ошибаюсь
Универсального оборудования - типа стенд, куды любой короб вставляешь и видишь, что с ней, - НЕТУ.
Хотя жаль.
Документация
Мультимарочный сканер
Тестер
Манометры
Осциллограф
Пытошный станок для клиента
Для диагностики "в процессе" разбора=ремонта необходимо:
Прямые руки
Поверочная линейка
Набор щупов
Микрометр, штангенциркуль, нутромер и т.п.
+куча самодельных и не очень приблуд.
Возможно, где-то ошибаюсь
Универсального оборудования - типа стенд, куды любой короб вставляешь и видишь, что с ней, - НЕТУ.
Хотя жаль.
От денег зависит.SanYok писал(а):Одессит писал(а):ко мне - хонды
что посоветуете?
По возрастанию:
1. Скрепка
2. Скрепка + ISO 9141 адаптер (как пример-ELM 327)
3. мультимарочник (Carman, G-Scan, Launch)
4. мультимарочник + GNA 600+ Honda HIM
Honda HIM подсоединяется к компьютеру через COM порт, причём железный. Скорость передачи даты соответственная. GNA 600 не все функции HIM унаследовал. Официальные приборы можно купить примерно за 20 и 80 тыщ рублёв соответственно.
Владельцы - поправьте, если где наврал.
Лично я работаю с carmanscan wi. Из недостатков- нет возможности записать в движении более 8 параметров. Ниссан охватывает не все модели и не всё позволяет
Isuzu грузовики не видит (впрочем, как и G-Scan и Launch - это уже ПРОМЫШЛЕННЫЙ уровень
Работал я и Launch X431
У него свои глюки - если CS честно не берёт неизвестное авто, то X431 соединяется и показывает всё, что может интерпретировать. 100 000 км\ч на стоящей + обороты минус 400
В общем, идеала нету.
Информация
Модераторы