Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

6 HP 26 вернулся

Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
6 HP 26 вернулся
Приветствую всех !
Вернулся- таки мой Рейндж Ровер (6- 26)
Сразу оговорюсь- это был мой первый опыт работы с ЗФ- овскикми шестиступками. и я не менял мехатрон.

Нету реверса((
сгорел задний тормоз и пакет сцепления А почти мертвый.
Насколько мне известно, что при таком раскладе на Аудишных Мехатронах (6- 19) надо менять соленоиды.
Что еще надо сделать, чтобы больше никогда не видеть этот подарок?
Подскажите пожалуйста, машин вернулся по гарантии, не нужно лишнего попадалова.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
меняй соленоиды и поддон, ну и то что погорело,плюс резину под этим горелым
Настоящий агрегатчик
Наводит сомнение сгоревший задний тормоз (я так понимаю, пакет D). При сборке не могли перепутать между собой резиновые столбики к двойному барабану, их там 3 вида по высоте идут? И правильно ли собрано само сцепление D, 4-ре резинки в общей сложности (на большом и маленьком поршнях)?
Кроме регуляторов желательно еще поменять демпферы в плите (от 5HP19 подходят), как правило 3-4 из 6-ти просажены всегда очень сильно.
С наступившим Новым годом и Рождеством Христовым вас, коллеги!
Посетитель
Номерки демпферов не подскажите?
Меняются только с разбором гидроблока? Т.е. еще и сепаратку надо менять?

Речь идет о A, B, C, PCS, TCC Damper - верно?
Изображение
Настоящий агрегатчик
Да, они. Смотреть их состояние по продавленности, обычно 2 шт остаются более-менее нормальными. Они не продаются, их можно набрать из комплектов 5-19/24 (там их нет смысла менять).
Гидроблок естественно разбирать. Сепаратор - это кому как нравится; лучше конечно поменять, но можно и резиновые дорожки просто убрать (механически или химсредствами).
Посетитель
Вот тут каталог зч для 5НР19, в т.ч. гидроблок подробно расписан (и номера деталей для заказа есть), но вот так чтобы хотя бы 5 одинаковых damper'ов найти у меня не получилось... вы не взгляните?

Резиновые дорожки, по идее, являются уплотнением между частями мехатроника, сечь не будет между половинками корпуса?
Настоящий агрегатчик
apex писал(а):Вот тут каталог зч для 5НР19, в т.ч. гидроблок подробно расписан (и номера деталей для заказа есть), но вот так чтобы хотя бы 5 одинаковых damper'ов найти у меня не получилось... вы не взгляните?

Резиновые дорожки, по идее, являются уплотнением между частями мехатроника, сечь не будет между половинками корпуса?
А в 5-19 их не 5, а только 3. В комплект кладут 3 старого образца и 3 нового. В комплекте от 5-24 идет только один демпфер.
В каталоге по ссылке это страницы 22-23 номера 27.188/198/208 (0501 314 645 1068 227 039).
Резиновые дорожки, естественно, по-мнению завода должны быть, поэтому все советы носят рекомендательный характер... :D Но возьмите плиты других производителей (MB 6-я серия, VW096-01 и т.п. - там нет прокладок), да и сепаратор в 6HP.. алюминиевый.
Посетитель
Менять надо только резиновую часть (0501 314 645 Rubber Part) или пистон тоже (1068 227 039 Piston)?

При разборке часть резиновых дорожек полюбому повреждается, соответственно нужно удалять все?

В таком случае, собирать мехатроник надо уже с другим моментом, дабы сжать алюминий?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
поменял все, что погорело и соленоиды, адаптировал.
Раньше пилили транс.
Машина едет так.
Трогается с места, между первой и второй толчок. Дальше все ОК, на понижении 2- 1 толчок.
Даешь газу, отпускаешь педаль акселератора и даешь газу опять- снова пинок.
Блокировка транса?
Аватара пользователя
Посетитель
может не сама блокировка а управление ? Хотя если было много каки , то возможно и транс . А как дела с теплообменником ? Не забит ?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
управление- ГБ?
теплообменник промываем пока в обе стороны чистый бензин не потечет. иногда по 20 литров уходит...исключено
Аватара пользователя
Посетитель
Да , сам гидраблок . Похоже конечно на транс , но что-то странно . Если даже логически , то она же долго не проездила , а транс ремонтировался . Или с управлением траблы , или по механике не того ,что-то собрали . ИМХО . А до этого с чем приезжала ?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
ну да.
приехала со сгоревшими сцеплениями Е и В
менял все без соленоидов, потом вернулась.
щас бодаюсь с этим возвратом(

то же думаю или ГБ или транс.
на механику не думаю
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Приветствую всех!
разобрал- перебрал эту коробку.
промыл, прошливовал Гб.
Остался маленький пиночек 1- 2 и редко 2- 1.
и еще- ставишь селектор в Д и нажимаешь педаль акселератора. машина в аварии.
ошибка Р0735 непраильеное соотношение в Реверсе
обороты сталл в реверсе- около 3 тыс.
что это?
не раздатка же, был бы треск слышен
Посетитель
Соленоиды проверял?
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин