после ремонта линейное давление 12 атм......в шоке....что напутал? регулятор висит???
делался корпус(провернуло подшипник),менялись втулки,ремонт плиты,бубен резался,мастеркит
до ремонта приехала в аварии,удары при переключении
AW 55-50 SN Volvo XC70
1)комп показал ошибку по соленоиду SLT(синий)...вскрыл,устранил обрыв проводки.....Le-Baron писал(а):уточни что с плитой делал и вкаком порту меряеш (slt)?
резхультат
а)давка в хх 12 атм
2)в Д - 6 атм
3)в Р - 0,5атм
как следствие-задний ход еле-еле с буксом,вперед рвется аж прыгает...
с плитой -стандартно,промывка,мастеркит...
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
в том-то и дело что периодами...то "назада нету" а вперед летит как умалишенная,то переднего хода нет а задний в норме......Le-Baron писал(а):ПРАВИЛЬНОЕ SLT ДАВЛЕНИЕ - ПРИМЕРНО 0.3 АТМОСФЕРЫ В ДРАЙВЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. В МОМЕНТ ПОСТАНОВКИ НА ДРАЙВ ДОЛЖНО КРАТКО ВРЕМЕННО ПРЫГАТЬ ПРИМЕРНО ДО 1.5. А КАК ОНА ЕДЕТ ВПЕРЁД ПРИ ЭТОМ БЕЗОБРАЗИИ?
странный случай.......завтра сниму нафиг гидроблок еще раз промою и переберу.....есть подозрение что регулятор висит
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
Информация
Модераторы