Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Mazda familia

Альберт
Mazda familia
тип кузова BJ5W, двигатель ZL 130 л.с. трансмиссия 4EC-AT, типтроник. проблема в том , что при включении 1 и 2-ой передачи машина идет нормально, но при включении 3-й и 4-й она начинает дергаться, загарается на панеле "AT" и автоматически переключается с типтроника"М" на автомат "D". Когда едешь на автомате, на 1-ой идет нормально и после первой начинается все тоже самое...дерганье, загарается "АТ" и как будто скидывает на нитралку и путает передачи...при диагностике, выдало 2 ошибки
P1345 SGC SIGNAL - NO, SGS SIGNAL.
PO730 INCORRECT GEAR RATIO.
хотелоь бы узнать в чем причина и вообще во сколько обойдется ремонт всей коробки.
KOYT
P1345 это ошибка по датчику распредвала, а Р0703 пробуксовка короба, как состояние масла?
Vitalik
Как обычно на них , задняя крышка :P и пакеты.
Можно временно отремонтировать не снимая всю трансмиссию , а только поменяв заднюю крышку и пакеты дисков. НО ЭТО ВРЕМЕННО. Что бы качественно отремонтировать , надо снимать АКПП и ремонтировать всю трансмиссию целиком , не забыв поменять соленоид EPC.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин