Добрый день!
Ауди аллроад 2.7T, насколько я понял, имеет 3 режима блокировки - без блокировки, частичная и полная.
Ездил с ошибкой 17125 (блокировка муфты ГТ - известная проблема) При этой ошибке на аллроаде ЭБУ никогда не пытается делать полную блокировку.
Коробка работала в принципе идеально... без ударов, все плавно...
Решил все таки перебрать бублик... вскрытие показало порванный сальник, фрикционы поработавшие, но нормальные еще... меняли резинки и фрикционы...
ставят назад - ошибка таже самая лезет плюс ко всему добавилась вибрация когда гешетку давлю... блин уже жалею что начал делать (
Как мне объяснили варианта 2 или не правильно сделали ГТ или соленоид (но раньше вибраций не было).
Подскажите пожалуйста, что такое частичная блокировка и как она работает? На sonnax.com я смотрел туда идут только карбоновые фрикционы, мастер сказал поставил бумажные может ли быть из этого?
Спасибо.
Подскажите по блокировке ГТ allroad
в общем стало практически все нормально, блокировка работает
НО эта вибрация очень кратковременная в районе 40 км ч на все равно проявляется иногда по моему еле заметная, но она есть... почему так уверен, не было никаких вибраций до ремонта...
блин надо было ГТ новый купить или другим отдать делать...
НО эта вибрация очень кратковременная в районе 40 км ч на все равно проявляется иногда по моему еле заметная, но она есть... почему так уверен, не было никаких вибраций до ремонта...
блин надо было ГТ новый купить или другим отдать делать...
забыл уточнить коробка 5hp19 fla
поездил с диагностическим сканером
TC open - обороты проскальзывания до 320/min, ток на соленоид 0.048А все плавно...
как только включается TC regul в момент разгона на педали чувствуются кратковременные ритмичные не сильные толчки (вибрация), обороты проскальзывания 64-96, ток на соленоиде около 0.33A... причем вибрация может пропасть в этом режиме если ехать с постоянной скоростью или оттормаживаться.
TC close - обороты проскальзывания четко 0, ток на соленоиде 0.7А
Коробка работает хорошо, никаких толчков, все мягко и гладко... ошибок нет.
Люди, кто встречался с такой проблемой, подскажите куда копать?
поездил с диагностическим сканером
TC open - обороты проскальзывания до 320/min, ток на соленоид 0.048А все плавно...
как только включается TC regul в момент разгона на педали чувствуются кратковременные ритмичные не сильные толчки (вибрация), обороты проскальзывания 64-96, ток на соленоиде около 0.33A... причем вибрация может пропасть в этом режиме если ехать с постоянной скоростью или оттормаживаться.
TC close - обороты проскальзывания четко 0, ток на соленоиде 0.7А
Коробка работает хорошо, никаких толчков, все мягко и гладко... ошибок нет.
Люди, кто встречался с такой проблемой, подскажите куда копать?
А у кого делал, если не секрет? 
делал в Минске, контора называется Интеравтотех
даже не извинились, не говоря о возврате денег...
сейчас готовлю документы в суд... директор оказался хитрый, да к тому же п#издюк, за слова свои вообще не отвечает... сказал что все равно не докажу... типа экспертизу старого делать надо, а это никто не сделает...
все документы и чеки по снятию-установке есть, на ремонт тоже есть,
юристы сейчас готовят документы, может кто подскажет? ГДТ старый подарю..
даже не извинились, не говоря о возврате денег...
сейчас готовлю документы в суд... директор оказался хитрый, да к тому же п#издюк, за слова свои вообще не отвечает... сказал что все равно не докажу... типа экспертизу старого делать надо, а это никто не сделает...
все документы и чеки по снятию-установке есть, на ремонт тоже есть,
юристы сейчас готовят документы, может кто подскажет? ГДТ старый подарю..
Информация
Модераторы