Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

5hp19 толчок при включении d и r

Borman
5hp19 толчок при включении d и r
Доброго времени суток, после ремонта появился толчёк при выборе R или D, короб перебирался, плита мылась, масло, фильтр новые,
чего могли накосячить???
Или пока покататься, может где то масло не закачало???
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Все давно закачало
проверь резинки на крышках аккумудяторов D,A.
EDS1 заменить полезно
Borman
Вот были у меня подозрения насчет EDS1, если сам соленоид поменять с другим местами или как правельно его проверить..?
Есче вспомнил, когда собирал крышку акумулятора д она туго вошла... :(
Jheka
Привет! Регулятор однозначно под замену... ну при условии, что сигнал нагрузки в норме на ХХ...
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
EDS1 нельзя поменять с другим-он свой собственный(один такой)
закажи и поставь новый
нажирается стальной и карбоновой пыли и мрет
Borman
GEEPER писал(а):EDS1 нельзя поменять с другим-он свой собственный(один такой)
закажи и поставь новый
нажирается стальной и карбоновой пыли и мрет
Так выходит что он во время промывки и продувки ласты склеил...странновато, ведь в коробе ремонтировалось совсем другое, а плита разбиралась так, профилактически :(
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
А что другое?
продукты износа этого другого куда делись ?
а вообще-стоит тронуть хрупкий баланс старой подношеной плиты-и усе шеф-приплыли :D
часто бывает на 5-19
Borman
Час отчасу нелегче, прогрели машинку, покатались вроде плавней включаeтся R,D, :!: НО со 2 на 3 и 3 на 4 кидает передачу с запозданием, мля клиент приехал с втулкой на гт, а тут на тебе, и дернуло меня чистить ету плиту, не так то там этой стружки и много было....
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Плита на выброс пойдет
со втулки все и начинается обычно на 5-19 :)
а потом-чем дальше-тем интереснее
я могу сделать плитку,но это довольно геморно и необходима спец остнастка ,да и стоит денег.
клиента надо сразу готовить к тому,что его плитка уйдет под стружку
у меня сейчас 5-19 -бубен на выброс-блокировка в хлам до железа,плите конец-износ тела неустранимый -в помойку
причина-несвоевременное обращение в сервис .
если бы пораньше приехал-может и сделать можно было бы ,но ,как говорится,всегда лучше доездить до ручки,а потом,как китайские комсомольцы героически преодолевать созданные трудности :D
кстати-песок чугуневый весь выгреб?
силовую часть всю перемыл с заменой резины?
это обязательное слагаемое успеха
Borman
Хм.. :( политика мне понятна, тока тупой заменой агрегата, денек не заработаешь, у нас куча таких спецов, типо давай поменяем ето, потом то, потом ваще всю коробку целиком, ну и толку, клиента тока злить, да снимай на халяву ему по 3 раза...
Насчет чугуния, было немного, клиент говорит услышал удар в коробе и шелест, дальше не ехал, поетому немного наточило, а что до плиты, так ето точно после моей кривой промывки, бо за пару недель менялос масло в коробе, и я сам лично на ней катался, переключалось все идеально
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Извини,если обидел.
я сам тупыми заменами не занимаюсь,но бывает так,что от этого не денешся никуда :cry:

в твоем случае,если клапанная часть плитки живая,то есть смысл заменить EDS -ы MV -шники можно оставить-они дубовые
можно попробовать полечить регуляторы .как-спрашивай в личку
но говорюсь сразу-это 50на 50
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин