Собственно вопрос.
Для замены есть поршни NAK.
В общем, очень близкие к оригиналу.
Но, сейчас можно купить так называемый тюнинговый поршень пакета C2, изготовленный по конструкции схожей с поршнями ZF.
То есть это точеные поршень и ретейнер с канавками под уплотнительные кольца.
По отзывам ничего вразумительного не нашел.
Вроде как на 09G, имеющую сходную конструкцию поршней, ставят подобные самоделки для усиления коробок при использовании в любительских гонках.
Кто может подсказать- стоит оно того или нет, ставить NAK и не заморачиваться?
Картинка для понимания.
