Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

v5a51 паджеро спорт 2,5 дизель 2012

Аватара пользователя
Агрегатчик
v5a51 паджеро спорт 2,5 дизель 2012
Уважаемы может кто сталкивался с таким чудом.Акпп сваливается в аварийный режим с прогревом температуры акпп 90 градусов и выше при сбросе газа если ехать накатом при 40-43 км/ч.Ошибка датчика входного вала (P1766).Датчик новый ситуацию не изминил.Проводка проверена от эбу до акпп.При разборке акпп обнаружен только сгоревший пакет реверса и выроботка блокировки ГТР.Далее замены все уплотнения фрики и сталь пакета реверс бублик отремонтирован.Ситуация не изменилась В режиме типтроника проблем нет.Только при движении в D.При чтении параметров в реальном времени сигнал с датчика вращения падает на 0 при сбросе газа и как писал выше только при скорости 40-43
SSSSSSSSSSSS
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: v5a51 паджеро спорт 2,5 дизель 2012
запитать датчик от другого питания массы, вывести на осциллограф

или ходит по оси \ поврежден барабан-задатчик импульсов
Labor est etiam ipse voluptas
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин