Всем доброго вечера.
Если вкратце. Приехала к нам машина Sportage3 2011 2wd бензин
С симптомом - стала закидывать обороты при переключении со 2-3 с 3-4 с 4-5
Была в другом сервисе. Люди делали все что только можно , но не осилили.
Клиент обратился к нам.
В сухом остатке:
Пакеты фрикционов новые, тефлонки новые,ГБ заведомо исправный (с другой машины), ГТ заведомо исправный, каналы дуются - пакеты смыкаются , шлейфы внутри акп новые, датчики валов новые, ЭБУ заведомо исправный, даже дпдз заведомо исправный. Насос заведомо исправный.
Сломали весь мозг.
При переключении с 2-3 закидывает обороты аж до 4500 потом переключает , без удара, просто мягко включает.
И ещё важный момент , при включении R или D задержка около 3 сек, потом только едет.
Куда можно копать ?
Кинематику уже трясли 100 раз , не видно криминала.
Буду благодарен любой помощи.
Спасибо.
A6MF пробуксовка 3,4,5
Посетитель
Продолжение истории.
Поставили АКПП б/у, картина не поменялась
Есть ли мысли , куда ещё посмотреть ?
Я в тупике.
Спасибо
Поставили АКПП б/у, картина не поменялась
Есть ли мысли , куда ещё посмотреть ?
Я в тупике.
Спасибо
Агрегатчик
был примерно такой косяк, жгут проводки от акпп до блока управления поменяли и все, что то где то перетерлось, разбираться не стали и просто поменяли
Посетитель
Такая же беда... скидываю адаптации ездит как новая.километров 40 проезжает нормально и опять начинается все по новой.
Опытный агрегатчик
Очень похоже на ТСМ.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
Машину давно уже отдал.
Но я удивляюсь ответам.
Типа сбросить адаптации или замените TCM
Прочитали бы первый пост внимательно.
Но я удивляюсь ответам.
Типа сбросить адаптации или замените TCM
Прочитали бы первый пост внимательно.
Посетитель
В чем была проблема,если не секрет фирмы.Striker писал(а):Машину давно уже отдал.
Но я удивляюсь ответам.
Типа сбросить адаптации или замените TCM
Прочитали бы первый пост внимательно.
Посетитель
првет форумчане случайно зашел к вам. вот как с мая мучаюсь с идентичным случаем. КИЯ SPORTAGE 2013 АКПП A6LF2 СМЕНИЛИ ПОЧТИ ВСЕ, КРОМЕ ПРОВОДКИ АКПП, визуально целая и прозванили, сил уже нет.
Посетитель
Бог ты мой, я нашёл товарищей по несчастью! Мучаюсь с августа прошлого года. Аналогичная проблема на санта фе 3. Замена коробки на контрактную ничем не помогла. Кому-нибудь удалось решить?
Посетитель
Striker писал(а):Всем доброго вечера.
Если вкратце. Приехала к нам машина Sportage3 2011 2wd бензин
С симптомом - стала закидывать обороты при переключении со 2-3 с 3-4 с 4-5
Была в другом сервисе. Люди делали все что только можно , но не осилили.
Клиент обратился к нам.
В сухом остатке:
Пакеты фрикционов новые, тефлонки новые,ГБ заведомо исправный (с другой машины), ГТ заведомо исправный, каналы дуются - пакеты смыкаются , шлейфы внутри акп новые, датчики валов новые, ЭБУ заведомо исправный, даже дпдз заведомо исправный. Насос заведомо исправный.
Сломали весь мозг.
При переключении с 2-3 закидывает обороты аж до 4500 потом переключает , без удара, просто мягко включает.
И ещё важный момент , при включении R или D задержка около 3 сек, потом только едет.
Куда можно копать ?
Кинематику уже трясли 100 раз , не видно криминала.
Буду благодарен любой помощи.
Спасибо.
Посетитель
Такая же история с А6MF2. Буксует 3-4-5. Кпп вся внутри свежая, гидравлика тоже как новая. Неужели по электрике какой нюанс?
Посетитель
у меня 2.4 бенз мотор, эбу двс совмещен с коробочным. Вскрыл сегодня, там окисления были, видимо как-то влага попадала из под наклейки на крышке, может двс мыли. Все почистил спец составами, но изменений никаких 
Информация
Модераторы