Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Помогите ZF 4HP14 Volvo 460

Посетитель
Помогите ZF 4HP14 Volvo 460
Предыстория. Машина на холодную немнного буксовала, долго на включалась вторая скорость, после прогрева коробка вела себя неплохо. Машина постояла месяц без движения. После поездки после простоя на следующий день перестала ехать после прогрева, обороты повышаются - не едет, задняя работала. Занлушишь, подождешь 3-5 секунд, заведешь включаешь драйв едит метров 500 и опять буксует. Масло стало черное и пахнуть горелым.
Сняли коробку, сделали гидротрансформатор, ленту и фрикционы поменяли (набор). После установки едет только назад, переводишь из P в D нет характерного толчка, по прямой едет еле еле буксует. При небольшой поездке задним ходом и переводе в D характерный толчок и машина проезжает метров 20-30 и начинает буксовать. При режиме D в движении появился гул. Подскажите "накидайте" проблемы, что смотреть?

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин