JF015E Juke
Посетитель
В общем не знаю,что уже с ней делать...Привезли Жука в ведре(разобранную) вариатор в коробках,всё было разобрано.Конуса,ремень,насос и ремонт ГДТ ,всё стандартно.Гидроблок был изъеден,предупредил,что возможно не поедет.Кстати,вариатор сняли в одном месте,а разобрал мастер по ремонту акпп в другом месте(лично не знаком).Возможно подмененый гидроблок.Собираю, как обычно сброс калибровок и памяти обучения,загрузка и обучение точки...и тут выходит ошибка,не идёт обучение.Пробовал несколько раз,не получается.Сканер лаунч-много раз делал до этого.Не трогается только дёргается.Берём НОВЫЙ гидробок,тот же эффект,но с заливкой калибровок от старого гидроблока трогается без рывков и едет очень прекрасно,но до 40 км в час,Потом проброс и проскольз ремня,когда сбросишь газ цепляет и едет дальше как ни в чём не бывало.Коллеги некоторые подсказали,что надо ехать на дилерский скан,так и сделал.Но,к великому сожалению и ужасу он тоже спотыкнулся на точке обучения схватывания.Владелец авто потом сказал,что новую прошивку залили в ТСМ вариатора,перед тем как сломался.Я проверил,точно-последняя версия по ниссановскому бюлетню.Есть мысль,что то не связалось и ТСМ глючит.Может кто что знает и сталкивался с таким?
Информация
Модераторы