помогите ауди а6 кваттро дергается при переключениях
подскажите позалуйста при переключениях проиходит следуюшее задерзка потом переключение с рывком!ето проиcxодит на всех скоростях и не зависит от прогрева коробки. модулятор чистил все саленойды прозвонил всё вроде ок. в чём причина мозет быть? у меня 5h19 FLA
Старый агрегатчик
сделай адаптацмю дросельной заслонки заодно посмотри работу расходомера и всякого прилагающегося к двсbibusik писал(а):подскажите позалуйста при переключениях проиходит следуюшее задерзка потом переключение с рывком!ето проиcxодит на всех скоростях и не зависит от прогрева коробки. модулятор чистил все саленойды прозвонил всё вроде ок. в чём причина мозет быть? у меня 5h19 FLA
Настоящий агрегатчик
перемой плиту еще раз с вскрытием сепараторной платы.
и еще из суппорта насоса, поршней В,А, Е песок убрал?
при вывале втулки насоса там всегда наносит песка чугуневого много.
я даю совет предполагая что проведен нормальный ремонт силовой части короба с нормалными ZF ными материалани адекватным человеком котороый хоть что то понимает в АКПП ,причем она правилно собрана и качественно перемыта,а не так когда человеку гаражные умельцы х@й в уши вворачивают, ставят в счет зап части которых не устанавливали и работы которые не делали потому что не знают как ,и затем клиент начинает постигать принцип работы своей коробки самостоятельно наивно полагая что "мастера" устранили хотя бы следствие проблемы,не говоря уж о причине.
К сожелению, таких вариантов-переделок после горе-мастеров в моей практике предостаточно
и еще из суппорта насоса, поршней В,А, Е песок убрал?
при вывале втулки насоса там всегда наносит песка чугуневого много.
я даю совет предполагая что проведен нормальный ремонт силовой части короба с нормалными ZF ными материалани адекватным человеком котороый хоть что то понимает в АКПП ,причем она правилно собрана и качественно перемыта,а не так когда человеку гаражные умельцы х@й в уши вворачивают, ставят в счет зап части которых не устанавливали и работы которые не делали потому что не знают как ,и затем клиент начинает постигать принцип работы своей коробки самостоятельно наивно полагая что "мастера" устранили хотя бы следствие проблемы,не говоря уж о причине.
К сожелению, таких вариантов-переделок после горе-мастеров в моей практике предостаточно
Настоящий агрегатчик
GEEPER писал(а): я даю совет предполагая что проведен нормальный ремонт силовой части короба с нормалными ZF ными материалани адекватным человеком котороый хоть что то понимает в АКПП ,причем она правилно собрана и качественно перемыта,а не так когда человеку гаражные умельцы х@й в уши вворачивают, ставят в счет зап части которых не устанавливали и работы которые не делали потому что не знают как ,и затем клиент начинает постигать принцип работы своей коробки самостоятельно наивно полагая что "мастера" устранили хотя бы следствие проблемы,не говоря уж о причине.
К сожелению, таких вариантов-переделок после горе-мастеров в моей практике предостаточно
ЖИЗНЕННА НАХБармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
спасибо за совети я думаю что завтра ето всё проделаю 
Настоящий агрегатчик
уровень масла в норме и нет масла в раширительном бочке . и целы трубки на охлаждение. и при повороте машины в право лево вгору и сгоры нет пробуксовак. если да то нет уровня масла. ( трижды поподал с такими диагнозами) клиент говорил менял масло сам. американские масла . один ньюанс . уних измерение в других единицах. в свиду литровой банке а на самом деле 900 грам. при заливки масла в такую коробку с такими мерками не хватает 800-1000 гр. масла проверено на себе . ореентир при полном ремонте. 10-11 литров масла .. всем удачи
Информация
Модераторы