Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Легаси 95 гв двигатель 2.0 АКПП

kektus
Легаси 95 гв двигатель 2.0 АКПП
Здравствуйте недавно приобрёл Легаси 95 гв двигатель 2.0 АКПП, и у меня есть вопрос, когда трогаешься (или поворачиваешь) и руль вывернут до отказа (или почти) сзади возникает дрожь и задние колёса как-бы проворачиваются на асфальте. Полазил по subaru-форумам мне посоветвали снять заднюю крышку и выровнять задиры от фрикционов.Так и было сделано,но проблема не исчезла.Дайте ПОЖАЛУЙСТА пинок в нужном направлении.
Аватара пользователя
Агрегатчик
Это проблема в дифференциале заднего моста. Посоветовали снять заднюю крышку чего, и на каких фрикционах снять задиры?
kektus
Заднюю крышку АКПП, под крышкой есть пакет фрикционов (transfer cluth) и на шестерне куда надеваются фрикционы, остаются зазубрины от них. И в один момент зазубрины становятся слишком глубокие, фрикцы за них цепляются и пакет остаётся сцепленым хотя давления в нём нет.
Но моя проблема была и в этих зазубринах и в соленоиде который этим пакетом управляет(проводок переломился).
Короче, 56 минут работы напильником и 2 минуты паяльником.
Мой пепелац снова в полёте!
Всем спасибо за участие!

ЗЫ. Всё мне это подсказал и помог сделать сосед, из дома напротив , давнишний как оказалось юзер и фанат SUBARU. За что ему Огрмное Спасибо и пиво!
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин