Замена: фрики, резина, бубл в ремонт, естественно радиатор и промывка. Ржавчины не много, отмылось. Уехала отлично... но не долго.
Проехала 5 дней, пинается то се. Проезжает 300 метров, немного жжужа, встает.
День первый: Вскрыли - фильтр забит, дуется плохо. Ну бывает, косячок с фильтром, не первый раз. Поменяли. Поехала нормально, но при постановке на D или R глохнет.. Замена гидроблока не помогла. Только соленоиды остались родные (не было их на подкидной)
День второй: сняли, фильтр снова подзабит. Отправляю бублик снова в ремонт - отвалилась накладка
. Ну ок, опять же бывает. Сделали, поставили. Проехала 30-40км, с появившимся ударом 2-3, и снова глохнет.чо за фигня?
На машине установлена доп сигнализация и вроде ничо больше НЕштатного нет. Был перезаряд по генератору, но это давно. При откидывании соленоидов - глохнет тоже.
Мысли: бубл снова в ремонт, другую (уже третью) плиту. на что еще посмотреть?
На самом деле на охлаждение обращали внимание, переставляли шланги (подача-обратка), но дунуть в них как-то не приходило в голову! радиатор-то новый! в итоге выдули из него какую-то какашку. Появиться она могла либо реально от расслоенного шланга (но при установке его дотошно дули нефрасом и воздухом), либо от первого фильтра, потому как тряпка в нем была какая-то стремная (разрезал и посмотрел, когда второй раз сняли). Склоняюсь к фильтру..