V5A51 Паджеро 3 проблемы
Посетитель
Мужики в общем суть такова.Пришла коробка в ремонт с проблемой что на прогретой акпп при переключении на 4-ю происходит падение оборотов до холостых затем пинок потом опять холостые и аварийный режим.На холодную все идеально.Короб тряханул,заменил спарку(две планеты) оверол,бублик.Пускаю опять та же байда,вскрываю гидру-убитая,меняю.Без изменений.Диагностика выдает ошибки по некорректности 4-й 5-й передачи и по датчику входного вала.Датчики махнул местами-без изменений(те же самые ошибки).Мозг раком уже!лучше бы буксовала или пиналась!(Подскажите мож кто сталкивался.Заранее благодарю за советы.
Посетитель
Ездил сегодня со сканером смотрел текучку,в итоге:с 1 по 3 слип по оборотам транса от 105 до 200(не критично) но вот при переключении на 4-ю (при 3000об) обороты двигателя падают до 800 а первичный до 0-90 это как так?при этом чувствуется что машина мягко втыкает.Вопрос знатокам-что может так быстро остановить вал за секунду с 3000об до 0!!??
Настоящий агрегатчик
зачем удалять, может раскрыть? Если никто не подсказал, значит не было мыслей.
Опытный агрегатчик
у меня сейчас приезжал паджеро с подобной проблемой, ругается на датчик скорости входного вала и неправильное передаточное на 4 передаче. Проблема в том что происходит это 1-2 раза за день езды, выловить тяжело этот момент. Не будешь же весь день ездить. Масло чистейшее, датчик ради разнообразия поменяли, провода от датчика целые.
Ездиет покачто, может участится проявление неисправности. Самое интересное,что достаточно при возникновении неисправности, заглушить мотор, снова завел двс и поехал как нивчем не бывало.
Ездиет покачто, может участится проявление неисправности. Самое интересное,что достаточно при возникновении неисправности, заглушить мотор, снова завел двс и поехал как нивчем не бывало.
Посетитель
разбирал и собирал пять раз.Менял гидру.Менял бублик.А причина была в позиционере хотя визуально целый.
Посетитель
уважаемый Raw если криво собрал то почему весь секс именно на прогретой?
Опытный агрегатчик
Честно , сколько менял планет и тд на этой акпп , штук 8 было точно . Проблемы были только по если про, , л зазоры там покет тормоза есть сборка у него интересная вроде правильно собрал , ан нет не правильно. И еще с селектором да требовательна к точной установке. А с ( одной 5HP снимал 12 раз пока понел что дело было в тухликовом масле )
Опытный агрегатчик
Как вариант еще блок управления акпп очень даже возможно.Отдай паяльнику пусть прогреет пайку.
Опытный агрегатчик
Cпасибо за подсказку, попробуем подкинуть селектор другойvito7733 писал(а):разбирал и собирал пять раз.Менял гидру.Менял бублик.А причина была в позиционере хотя визуально целый.
Настоящий агрегатчик
Помогло?AN38 писал(а):Cпасибо за подсказку, попробуем подкинуть селектор другойvito7733 писал(а):разбирал и собирал пять раз.Менял гидру.Менял бублик.А причина была в позиционере хотя визуально целый.
Информация
Модераторы