Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

F3A212

Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
F3A212
АКПП без электроники, с центробежным регулятором и тросиком,привезли знакомые слесаря с симптомами - очень поздние переключения с ударами. Разобрал -железо всё целое,за исключением одного уплотнительного кольца на насосе - четверть кольца выдавило непонятным образом. Так как видно явно что коробку недавно кто-то уже разбирал допускаю что при сборке неправильно установили насос и поэтому откусили часть кольца. Всё собрал на место, коробку забрали, поставили - пропала задняя! хотя до этого она была! Сейчас при переводе селектора машина пытается тронутся назад, но практически сразу становится как вкопаная - ничем не сдdинешь! Такое чувство как включаются несколько пакетов! Меня на стадии соборки вот что насторожило - пакет отвественный за пеhвую передачу - тот что остаётся на валу - срабатывает лишь если другое соседнее отверстие на насосе заткнуть! на F4A222 вроде такого нет - или я ошибаюсь? Или это просто гидроблок косячит? Может кто лазил чего не так собрал? С точки железа там довольно трудно собрать неправиль :? разве что как раз ту муфту что за первую передачу отвечает - там бывали случаи опорную пластину местами меняли - но тогда машина назад едет без проблем - а вот первой нет! В этих насосах шарик должен быть?
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Посетитель
Re: F3A212
потерял шарик в насосе (выпадывает когда насос половинится)
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: F3A212
Я про шарик недаром спросил - на акцентах-гетцах про него знаю точно - и так как коробка почти один в один когда насос раскручивал - смотрел внимательно - но не нашёл его! Я его поставил потом - результат тот же! Может у кого есть инфа по раскладке гидроблока?
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: F3A212
перебрал гидроблок - обнаружил один шарик подпружиненый перевёрнутый , переставил как должно быть, остальные вроде как на месте - следы работы явно указывают на это, клапаны тоже, по другому поставить тяжело! поставил на место - никаких изменений! Вперед на вывешеной машине все передачи включаются прекрасно! задняя колом встает - как стал тест - сколько не газуй - обороты выше не поднимаются!
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: F3A212
Чтот тяжкий видно вариант - ни у кого нкаких мыслей нет! Тогда может у кого завалялся гидроблок на данный раритет?
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Аватара пользователя
Агрегатчик
Re: F3A212
похоже на зажатый пакет Rear clutch
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин