ФОРД ФОКУС 2 4F27E
Посетитель
Пришел после кастомайзенга -- болт на ленту с регулировкой -под пружиной энергоаккумулятора поставлена гайка сантима на 2 Прокладочник + лента +барабан реверса+задняя крышка ( соленоиды с мазды на подкидку ) поменяли -гайку убрали -болт ленты поставили заводской Имеем в плавном движении все -ок- чуть побыстрее разгон удар при включении на 2 ю Меняем на всякий пожарный мозги с соликами - тема та же Говорят что может быть проблемка в эбу Ошибок не пишет Получается кто то же лепил эту лабуду - поджимая пружину аккумулятора Поделитесь может у кого то была такая тема
Посетитель
Всем привет!
Хочу поделиться опытом.
На моей машине коробка "умерла".4F 27E.
Форд Фокус 2,2.0
Причина:Сгорели фрикционы.
Затеял ремонт.Поменял все,что можно на на новое.
Диски ,фрикционы,прокладки,поршни,фторопластовые втулки,масло оригинал от Форда,
Тщательная промывка гидроблока и гидро-трансформатора.
не менял только электро-клапана.
После сборки коробка поехала на "5".Но хватило её на 20 км.
Стали буксовать 3-я и 4-я передачи.
коробку разобрали.Поменяли фрикционы 3-ей и 4-ой передач.
Поменяли фильтр и масло,а так же все электро-клапана,подумав,что причина в них.
После сборки ситуация повторилась.
Коробку разобрали.Снова все прочистили.
Проверили,собрали.история та же.
Так продолжалось еще два раза.Пока ,по совету приятеля,не полез в блок управления коробкой.(Приятель мне напомнил,что весной,
моя машина стояла левой стороной в огромной луже,по пороги,несколько дней).
Это стало причиной коррозии платы блока управления коробкой.
После замены блока и косы все заработало.
ВСЕМ УДАЧИ!
Коробка простая.Механика очень надежная.Проверяйте электорнику!
Хочу поделиться опытом.
На моей машине коробка "умерла".4F 27E.
Форд Фокус 2,2.0
Причина:Сгорели фрикционы.
Затеял ремонт.Поменял все,что можно на на новое.
Диски ,фрикционы,прокладки,поршни,фторопластовые втулки,масло оригинал от Форда,
Тщательная промывка гидроблока и гидро-трансформатора.
не менял только электро-клапана.
После сборки коробка поехала на "5".Но хватило её на 20 км.
Стали буксовать 3-я и 4-я передачи.
коробку разобрали.Поменяли фрикционы 3-ей и 4-ой передач.
Поменяли фильтр и масло,а так же все электро-клапана,подумав,что причина в них.
После сборки ситуация повторилась.
Коробку разобрали.Снова все прочистили.
Проверили,собрали.история та же.
Так продолжалось еще два раза.Пока ,по совету приятеля,не полез в блок управления коробкой.(Приятель мне напомнил,что весной,
моя машина стояла левой стороной в огромной луже,по пороги,несколько дней).
Это стало причиной коррозии платы блока управления коробкой.
После замены блока и косы все заработало.
ВСЕМ УДАЧИ!
Коробка простая.Механика очень надежная.Проверяйте электорнику!
Информация
Модераторы