Агрегатка

Мой авто пассат б5 1.8т перебрал автомат все перечистил все в пределах в зазорах залил масло декстрон 3 ну чисто для себя..на похй. Офигенно поехал авто да и ездиет не плохо проблемы возникли с турбой..то недодув то передув то дмрв вые.ся..ну ладно опустим дмрв поменял на вазовский заменил вакуумные трубки все прошло. выезжаю покататься все четко едет мягко плавно шо вариатор (как переключает вверх так и вниз) и тут даеш ей по пиз..лям начинаеш сброс торможение и чувствуется легкими толчками как она переключает вниз и потом все время так едет на понижение в легкими пиночками.. проблему решил подушка двс правая разорвана. Сегодня мой бюджет стал боком дал по трассе около 200т км...приехал домой слышу гудит акп как гидрач когда на R ставиш еще хуже на D тишина все пропадает....снимаю акп и не тут то было втулку насоса провернуло...сливаю масло с поддона итого 3л у кого какие соображения на счет этого??????????????????????????????????????????????????????????????????????????(втулку насоса менял на соннакс все аккуратно впресовано. гтр ставил другой. блокировка работала четко) HELP HELP HELP

некоторые вместо втулки ставят подшипник от транса 6нр26 он на сухую дольше выдержит (в новых трансах он уже есть сзавода) а вообще проблема проворачивания идёт от недостатка давления на смазку ввиду изношенности гидроблока

vitalio писал(а):некоторые вместо втулки ставят подшипник от транса 6нр26 он на сухую дольше выдержит (в новых трансах он уже есть сзавода) а вообще проблема проворачивания идёт от недостатка давления на смазку ввиду изношенности гидроблока

причем тут гидроблок????????????????????????????????????????? понимаю там перегрев транса(хреновое охлаждение либо трандец блокировке) хаб с биением больше положеного.. масляное голодание путем подхвата воздуха из поддона....так еще и гидроблок можете аргументировать свой ответ???

vovasnc писал(а):залил масло декстрон 3

LT для тебя слишком дорого?

vovasnc писал(а):ну чисто для себя..на похй.

Типа денег куры не клюют, "можно повторить ещё раз?"

vovasnc писал(а):проблемы возникли с турбой..то недодув то передув

Клапан там "болеет часто", уж не помню номер (N-68 что ли?). Тот, что управляет наддувом.

vovasnc писал(а):то дмрв вые.ся..ну ладно опустим дмрв поменял на вазовский

Он и на просто "Бош по замене" не всегда работает корректно ("просит оригинал").

vovasnc писал(а):было втулку насоса провернуло...
(втулку насоса менял на соннакс все аккуратно впресовано.

Впрессовать ты можешь четырежды аккуратно. А размер? А соосность?

vovasnc писал(а):гтр ставил другой. блокировка работала четко

Так может он в состоянии "полутруп" был. А блокировка - да, могла и работать (но недолго).

vitalio писал(а):некоторые вместо втулки ставят подшипник от транса 6нр26 он на сухую дольше выдержит

А потом шейку на гидротрансформаторе "съедает", тысяч за 10 пробега...

Вполне себе достаточно полноценно починить коробку, поставить новый насос, ГДТ - в ремонт.
Тысяч на 120-150 хватает (кому-то и больше).

Давно уже перестал эксперементировать со втулками на насосе. Свернет 99 проц.
Насос надо ставить новый или БУ живой. Тем более стОит он около 5 тыр.

vladd писал(а):

vovasnc писал(а):залил масло декстрон 3

LT для тебя слишком дорого?

vovasnc писал(а):ну чисто для себя..на похй.

Типа денег куры не клюют, "можно повторить ещё раз?"

vovasnc писал(а):проблемы возникли с турбой..то недодув то передув

Клапан там "болеет часто", уж не помню номер (N-68 что ли?). Тот, что управляет наддувом.

vovasnc писал(а):то дмрв вые.ся..ну ладно опустим дмрв поменял на вазовский

Он и на просто "Бош по замене" не всегда работает корректно ("просит оригинал").

vovasnc писал(а):было втулку насоса провернуло...
(втулку насоса менял на соннакс все аккуратно впресовано.

Впрессовать ты можешь четырежды аккуратно. А размер? А соосность?

vovasnc писал(а):гтр ставил другой. блокировка работала четко

Так может он в состоянии "полутруп" был. А блокировка - да, могла и работать (но недолго).

vitalio писал(а):некоторые вместо втулки ставят подшипник от транса 6нр26 он на сухую дольше выдержит

А потом шейку на гидротрансформаторе "съедает", тысяч за 10 пробега...

Вполне себе достаточно полноценно починить коробку, поставить новый насос, ГДТ - в ремонт.
Тысяч на 120-150 хватает (кому-то и больше).

+100500 за все, пока читал первый пост сразу убило масло, а там по цепочке пуля в пулю!!!!

Все канешь красиво, но МОДЕРРРРРРРРРРРРРРР!!!!!!!!!!!!!!!! ТЫЫ ГДЕЕЕЕЕ!!!!!!????????????