U250E Toyota Camry 2005 г.в 2,4 с ударчиком на 3ю

Baberr · #76 Сообщение **Baberr** » Вс мар 20, 2011 1:35 am

За 20 лет работы в этой теме , это первая коробка, которую пришлось поменять на новую! причем до этого случая, 3 шт ушли ровно , без проблем! а потом.... как повезет ! не пошла с первого раза- замена на новую или б/у... в другом случае попандос на время, деньги, нервы!
дело не в трубках -это тоже проверял!

Baberr · #77 Сообщение **Baberr** » Вс мар 20, 2011 2:01 am

в моей практике ни разу не пришлось ремонтировать, менять прошивку или менять целиком ЭБУ! Но когда притаскивают машину с другого сервиса, в ЭБУ которого уже порылись , для того что бы не угробить новый автомат, клиент покупает еще и новый ЭБУ.........
это касается U150(250)

dodjerrs · #78 Сообщение **dodjerrs** » Вс мар 20, 2011 5:25 pm

вот спасибо!!! Как закончу, обязательно выложу фото отчет)))

dodjerrs · #79 Сообщение **dodjerrs** » Вс мар 20, 2011 5:35 pm

а вот мы частенько занимаемся пропайкой эбу рафиков, и всегда помогает. Сейчас решили заняться механикой(акпп) неужели она настолькосложна? У всех мнения расходятся?!!

dodjerrs · #80 Сообщение **dodjerrs** » Вс мар 20, 2011 5:37 pm

я имею ввиду ю250

shift · #81 Сообщение **shift** » Вс мар 20, 2011 5:51 pm

Всем здравствуйте!
Пока U-пятиступки не были в ремонте, но есть вопрос:
На этих коробках в ШИМ соленоидах клапана дюраль с покрытием или калёная железяка?

alex712 · #82 Сообщение **alex712** » Вс мар 20, 2011 7:30 pm

dodjerrs писал(а):а вот мы частенько занимаемся пропайкой эбу рафиков, и всегда помогает. Сейчас решили заняться механикой(акпп) неужели она настолькосложна? У всех мнения расходятся?!!

Механика сама по себе не сложная штука. Задача упрощается, если пользоваться мануалом.

dodjerrs · #83 Сообщение **dodjerrs** » Вт мар 22, 2011 1:16 pm

Вообщем, завольцевал трубки... ничего не изменилось.... После достижения АКПП температуры в 80 градусов, падает давление..... чего ей надо не пойму....

unforgivable503 · #84 Сообщение **unforgivable503** » Вт мар 22, 2011 3:06 pm

dodjerrs писал(а):Вообщем, завольцевал трубки... ничего не изменилось.... После достижения АКПП температуры в 80 градусов, падает давление..... чего ей надо не пойму....

Ей надо проверить соленоиды.
В ковш с маслом, на плиту и потом прощелкивать.
И не важно новые они или нет и т.п.

Сделай эту не сложную процедуру.

dodjerrs · #85 Сообщение **dodjerrs** » Вт мар 22, 2011 6:28 pm

ну вот я сегодня тоже об этом думал что не смотря на то что он новый надо его проверить... Завтра займусь...

dodjerrs · #86 Сообщение **dodjerrs** » Пт мар 25, 2011 8:56 pm

проводил различные замеры, мерил давление, пытался выявить заеономерность... И... Она заработала... Четко держит давление... Не ударов не ввбегов, все четко!!! Пол дня тестил, работает! Завтра буду еще проверять, неужели в гидроблоке косяк был?

unforgivable503 · #87 Сообщение **unforgivable503** » Сб мар 26, 2011 6:14 am

dodjerrs писал(а):проводил различные замеры, мерил давление, пытался выявить заеономерность... И... Она заработала... Четко держит давление... Не ударов не ввбегов, все четко!!! Пол дня тестил, работает! Завтра буду еще проверять, неужели в гидроблоке косяк был?

Точно не в поведенном корпусе))
Поздравляю!

U250E Toyota Camry 2005 г.в 2,4 с ударчиком на 3ю

Кто сейчас на конференции

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти