Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Проблемы с ремонтом АКПП на Mazda MPV 2003, 2,3л

Аватара пользователя
Посетитель
arsas писал(а):
atreg писал(а):И шлейф внутренний на 8 проводов (должен быть на 9)
И шлейф в АКПП специально купили после перепрошивки ?
Хотя фиг его знает, Мазда\Форд вроде попроще перешиваются (приблуды и программы более доступны).

Я выше всё писал...
Приехала в ремонт чисто с механической проблемой: вырвала директ\кост кольцо стопора
до ремонта аварии не было...далее по тексту...


Просто я никогда не встречал такой GF4 раньше...на 6 соленоидов.
Настоящий агрегатчик
GF4A-EL более поздней модификации не имеет соленоида lock-up pressure control(c зеленым разъемом). Только LCSV. Мозги естесс. другие.
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин