Добавлено: Вт мар 30, 2010 5:03 pm
Я тоже мучаюсь с такой проблемой - 1 в 1.
Похоже проблема в "мозгах" или в "плитах", как тут принято говорить.
Валы собраны правильно, пакеты все в норме. Сгорает пакет 4-й передачи, т.к. именно он задействован для заднего хода. Проблема в том, что при включении задней передачи на пакет поступает только половина рабочего давления. Известно, что вилка при этом переключается. Соответственно фрикционы буксуют.
При движении вперёд, давление по всем передачам в норме, в том числе и 4-й передачи. Плиты тщательно промыты, плунжеры проверены (про фильтр я и не заикаюсь - естественно новый). Предполагаю, что в режиме "R" не открывается CPB valve, а половина давления поступает через жиклёр в обход него. Но непонятно, почему вперед такой проблемы нет?
Похоже проблема в "мозгах" или в "плитах", как тут принято говорить.
Валы собраны правильно, пакеты все в норме. Сгорает пакет 4-й передачи, т.к. именно он задействован для заднего хода. Проблема в том, что при включении задней передачи на пакет поступает только половина рабочего давления. Известно, что вилка при этом переключается. Соответственно фрикционы буксуют.
При движении вперёд, давление по всем передачам в норме, в том числе и 4-й передачи. Плиты тщательно промыты, плунжеры проверены (про фильтр я и не заикаюсь - естественно новый). Предполагаю, что в режиме "R" не открывается CPB valve, а половина давления поступает через жиклёр в обход него. Но непонятно, почему вперед такой проблемы нет?